近日，中國一拖自主研發的多功能扶手在黑龍江完成一個多月的性能和可靠性驗證，各項指標均滿足要求，打破了國外產品在這一領域的壟斷。

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多功能扶手作為高端智能化拖拉機的標配部件，長期由國外產品壟斷。

所謂多功能扶手，就是將拖拉機作業時的操作按鍵進行高度集中，通過總線方式將按鍵信號發送至拖拉機的發動機控制器（ECU）、傳動系控制器（TCU）、整車控制器（VCU）和SRC等，集成開關量四十余路、模擬量十余路，節省了拖拉機各個控制器的硬件資源，提升了按鍵的穩定性，可極大提高拖拉機駕乘的舒適性。

多功能扶手

中國一拖對標國外產品，從方案設計到功能定義，從按鍵布局到旋鈕設置，從操作便捷性到防誤觸處理，從安裝簡易性到材料耐用性等各個環節對多功能扶手研發的各個步驟進行高標準要求，成功開發出多功能扶手樣品，并將其裝至東方紅LF2204E智能化動力換擋拖拉機上進行了測試。

隨后，項目組研發人員來到黑龍江省，對開發的多功能扶手進行春耕田間作業驗證。

四、五月的黑龍江，農機手駕駛著東方紅LF2204E智能化動力換擋拖拉機上在廣袤的農田里抓緊時間進行春耕作業。

東方紅LF2204E智能化動力換擋在這片肥沃的黑土地上馳騁，時而提升農具，時而落下農具，時而換擋，時而掉頭，時而操作多路閥，時而操作PTO，時而換向……在一個多月、200多個小時綜合作業里，多功能扶手經受住了考驗，一切功能工作正常。同時，研發人員積極聽取老機手的建議，對多功能扶手進行持續優化。

多功能扶手的成功開發，實現了東方紅拖拉機多功能扶手的國產化，可有效降低產品成本，對東方紅高端智能化拖拉機的推廣應用和品質提升具有重要意義。