這個春天

對于中國一拖來說顯得格外繁忙。

疫情結束后，各地積累的需求與春耕行情疊加，中國一拖大中拖產銷兩旺。中國一拖物流公司汽車運輸分公司每天安排發運計劃、協調運力，忙碌而有序。

3月28日，安徽巢湖一位用戶下單一臺東方紅中輪拖，希望能立刻發運。正常情況下，訂單需要提前3至5天下達，才能根據計劃安排發運，加急就意味著原本的計劃要全部打亂。

接到任務，中國一拖物流公司汽車運輸分公司業務主管相洋沒有猶豫，第一時間調配車輛，制定裝車方案，于當天下午順利發出，并細心地把司機的聯系方式發送給當地經銷商，提醒他們注意接車。貼心服務贏得了經銷商和用戶的高度認可。

無獨有偶，內蒙古趙先生購買的東方紅LX2204拖拉機因意外損壞嚴重，需要200多種配件，駕駛室也要完全更換，他找到了中國一拖配件中心。

由于今年以來持續高產，駕駛室生產早已排到了4月份，如果按原計劃生產配件，將耽誤春耕使用。配件中心電商客服呂玉博急客戶所急，連忙到大拖公司協調，最終加急生產、完成裝配，同時還貼心地把200多種配件分為6個類別，獨立包裝發運，讓客戶感動不已。

事實上，這樣的場景時時處處都在中國一拖上演。

今年是國四元年。為更好地服務用戶，中國一拖大拖公司在現有的大拖服務力量外，專門組建國四應急服務隊。這支隊伍由大拖公司集合產品研發部、工藝部、質量管理部工程師、裝備保障部電氣技師、服務管理科技術支持及各裝配車間的68名技術骨干組成。眼下，應急服務隊已經奔赴黑龍江、新疆、湖南、湖北、河北、河南、山東、安徽、江蘇、安徽等地，為春耕提供著堅強的技術保障。

服務不放松的同時，技術創新也不能停歇。

為提高生產效率，中國一拖大拖公司機一車間實施了自動線改造，經過50多天的技術攻關，實現了拖拉機箱體混線自動化生產。機一車間主任張凱表示，相同產能下，改造前需15人操控7臺設備，改造后僅需6人操控3臺設備，人均生產效率提升250%。

據了解，這一技改項目是國內首創，并處于領先地位。

為防止不法商家制售假冒東方紅配件，中國一拖物資裝備公司采用了一系列智能防偽技術。

如在潤滑油產品包裝上采用3D熒光無痕炫彩防偽標簽，包裝上的拖拉機圖案在不同環境下可變幻不同色彩。且每張防偽標簽一旦撕下，立即自毀，讓假冒者難以仿冒、讓消費者方便識別。

在中國一拖不同公司、不同部門，還有更多人在自己的崗位上忙碌著，用自己的行動給廣大客戶奉獻出一個個溫馨暖人的時刻，也為鄉村振興這幅宏偉藍圖描繪著屬于中國一拖的那抹“東方紅”。