2014年，中聯重科收購奇瑞重工，進入農業機械行業。

歷經8年，中聯農機的表現難說亮眼。進入2023年，中聯重科董事長、黨委書記詹純新透露，他將直接負責農機板塊，而且要“花一半精力做農機”，一定要把農機做上去，而且是超常規的發展。

▲中聯重科黨委書記、董事長、CEO詹純新

農機的重要性，從其連續多年被寫入中央一號文件就可見一斑。2023年中央一號文件強調，加快先進農機研發推廣，加緊研發大型智能農機裝備、丘陵山區適用小型機械和園藝機械。

3月28日，全國農業機械化工作會議要求，大力推進農機裝備補短板、提升農機作業質量、支撐糧油作物單產提升。

現實卻是我國農機產業整體呈現散而弱的格局。約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、久保田等國際農機巨頭在國內市場占據主導地位（老朱注：原文如此，竊以為改為“重要地位”較合適）。

詹純新說：“中國這么大的市場，沒有像工程機械一樣發展出一個在全球排名前幾位的企業，大量的大馬力拖拉機、大型收割機都還是靠進口。我認為，這對中聯來講就是一個值得去拼的產業。”

做大做強農機板塊的決心還來自于中聯重科要主動承擔的使命。詹純新表示，現在，農村人口逐漸減少，老齡化越來越嚴重，種地的人越來越少，農業機械就變得很重要。要把飯碗端在自己手里，那么，從國家發展戰略來看，農機這個角色可以說是舉足輕重。

然而，農機難做、難掙錢，幾乎是行業共識。對此，詹純新有著清醒的認識。他說，比如，技術難關上，“大馬力拖拉機幾十個檔位（注：應作”擋位“），國內現在還沒完全掌握它的變速箱技術”。

詹純新的對策是，在以新能源、新數字等新技術為主要驅動力的新一輪科技革命下，利用我國在電池電機、工業互聯、人工智能、5G通信等領域已經形成的新的技術產業優勢，加速將這些新技術應用到農機裝備，突破傳統技術不足的瓶頸，實現換道超車。

中聯重科副總裁、中央研究院院長付玲介紹，2022年，中聯重科實現了“電芯—模組—電池包—底盤—整機”“加氫—儲氫—氫燃料電池—底盤—整機”“電池—電驅—電傳—電控—底盤—整機”的3個全面打通，打造了從零部件到整機、硬件到軟件的關鍵技術和零部件產業通道。

詹純新表示，今后做農機，就是要靠工程機械這個“智能化、數字化、綠色化”體系，迅速地把農機做起來，不僅是大農機，還有山地小農機，各種產品都要加快開發,從農機裝備端到生產應用端，再到管理平臺端，實現端對端的打通。

“依靠現在的研發制造隊伍和體系，中聯重科發力的時候，不會是一個臺階一個臺階地走，而是超常規的、跨臺階的發展。”詹純新對《中國經濟周刊》記者說。