日前，中國一拖YTO歐Ⅴ大馬力拖拉機適應性測試在東歐地區(qū)完成，中馬力拖拉機各項測試也在西歐地區(qū)有序進行。今年以來，YTO歐V大、中馬力拖拉機陸續(xù)接到歐盟各渠道訂單，實現(xiàn)批量銷售。

據(jù)介紹，非道路柴油機歐Ⅴ排放法規(guī)是目前世界上最嚴格的尾氣排放法規(guī)之一，除了對柴油機排放技術(shù)和后處理技術(shù)有更高的要求外，對氮氧化物、可吸入懸浮粒子數(shù)量的排放要求也進一步收緊，研發(fā)難度大，對企業(yè)設(shè)計研發(fā)水平、生產(chǎn)制造能力有極高的要求。

中國一拖圍繞國家“一帶一路”戰(zhàn)略，加大符合歐盟市場標準產(chǎn)品的研發(fā)力度，推進歐洲重點國家銷售渠道布局，在行業(yè)內(nèi)率先布局，并啟動了歐V大、中馬力拖拉機研發(fā)及海外測試工作。國貿(mào)公司、大拖公司、中小拖公司、柴油機公司、技術(shù)中心等單位通力合作，迅速完成了樣機試制。同時，國貿(mào)公司提前與歐洲經(jīng)銷商溝通，并與相關(guān)單位充分討論、會簽《歐Ⅴ拖拉機歐洲市場適應性試驗計劃》，按照時間節(jié)點倒排工作，確保海外適應性測試如期開展。

2022年，中國一拖YTO歐Ⅴ大、中拖兩個系列共9種機型的產(chǎn)品取得歐盟認證證書；同年，YTO歐V大、中馬力拖拉機在青島港裝船發(fā)往歐洲開展驗證測試。根據(jù)實驗安排，樣機將要在當?shù)嘏涮讬C具進行田間適應性測試，為產(chǎn)品改進和在歐洲市場上市提供依據(jù)。

截至目前，大馬力歐Ⅴ樣機已完成400個工作小時的測試，中馬力歐Ⅴ樣機田間測試正在有序開展，并根據(jù)測試反饋，完善部分結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)化提升。

今年，首次批量歐V拖拉機訂單預計將于3月發(fā)往歐洲。