新年伊始，中國一拖開發的越溝試驗場項目驗證工作順利完成, 各項指標均達到設計要求。

越溝試驗場為國內該領域的首創，填補了輪式拖拉機動態承載能力測試試驗設施的空白，能實現越溝工況抗橫向動態載荷試驗、越溝工況機架抗沖擊試驗、越溝工況機架抗扭試驗等。

該項目從規劃、設計之初就確定通用性和經濟性的前提條件，在借鑒國外經驗的基礎上充分結合實際情況，選擇了在原顛簸試驗場上擴建一個環形跑道，借用原有轉塔和轉亭，既不影響顛簸試驗場的原有功能，也滿足越溝試驗要求，保證涵蓋機型多且建設成本最低。

新試驗跑道上布置有一個大溝和四個小溝分別對應不同試驗項目，溝的深度和寬度可調，滿足大小馬力拖拉機均可在同一跑道上試驗。為了保證試驗安全性，試驗場設有防護欄、覆蓋板等。拖拉機試驗時，有兩條鋼絲繩及連接拉桿與過橋主梁相連，防止拖拉機脫出，電氣方面采用了電控離合器、熄火急停按鍵等，試驗時人在轉亭上可隨拖拉機的旋轉隨動跟蹤觀察車輛狀況，出現異常可立刻操作急停按鍵使拖拉機熄火。

輪式拖拉機越溝試驗場的建設完成能夠大幅提高拖拉機動態承載能力試驗的效率，提高試驗的一致性和安全性，減少了職業健康危害因素，提高了試驗精準度，進一步提升了中國一拖試驗技術水平，加快了在研產品的上市步伐。