自植保無人機誕生以來，藥箱該做多大、載多重一直是行業熱議的話題。經過數年的發展，隨著人工、農資、燃油等飛防成本不斷上漲，20升的載荷逐漸成為了植保噴灑型農業無人飛機的標配，它可以在作業質量、飛防效率和轉場運輸之間取得一個很好的平衡。

其中，極飛V系列農業無人飛機憑借革命性的折疊雙旋翼結構，集智能測繪、精準噴灑和高效播撒于一體，給予用戶更靈活、經濟的作業體驗，尤其成為了小散地塊、山地丘陵區用戶的首選機型。那么：新一代的極飛V50 Pro農業無人飛機，是如何再次實現「靈活」與「經濟」的雙重突破呢？

更靈活

運輸轉場，一個人足矣

提到極飛V系列農業無人飛機的優勢，幾乎所有用戶的第一直觀感受，就是方便轉場。

可能在田地集中連片的平原區，很多用戶對此不以為然。但對于一些地塊小散的作業區用戶來說，一天轉場20次都是常態。更別論在地形復雜的山地果園區，道路狹窄，地勢高低錯落，讓轉場更加艱難。

?在這樣的丘陵山坡，地塊零星分散。對于大載重農業無人飛機來說，不僅轉場不便，就連選擇起降點的位置都十分困難。

此時，一架輕巧靈活、又能進行高效率作業的農業無人飛機，無疑成為了剛需。而極飛V系列農業無人飛機的推出，就很好地滿足了很多用戶對于輕松轉場的需求，并解鎖了“單人單機”的作業模式。

?陜西68歲的朱大叔在接觸V40之后，感覺操作簡單，且方便搬運，便萌生了做飛手的想法。他把自家小車進行了改裝，平日里就可以一個人開車出去作業，為周邊農戶提供飛防服務。

"一如既往從需求出發，

新一代 V50 Pro，

給予用戶更靈活輕松的轉場體驗。"

延續折疊雙旋翼結構，在槳葉加大至55寸的情況下，V50 Pro依然能輕松收納。搬運體積減少至1/5 ，非常節省車廂空間。整機空載在20公斤左右，一個人就能搬動。加上沿用分體平臺設計，更進一步減輕了搬運負擔。

?V50 Pro輕巧的體型，可以適應多種復雜地形。尤其在山地果園區，樹木密集，環境局促，更小的體型還能降低起降點選擇的難度，更方便作業。

除此之外，通過今年全新推出的極飛 ARC3 Pro雙手遙控器操控飛機，還可以實現快速轉場。對于地塊異常分散，作業中需要頻繁轉場的用戶來說，更加方便省事。

更經濟

單人單機，成本更低

V50 Pro輕巧便攜、操作簡單，支持更多用戶加入“單人單機”作業行列，這就意味著作業無需額外再請人，每年可以省下至少5-6萬的人工費用，拉升作業純收益，更快回本。

然后就是大家都非常關注的電池成本。如果能用更少的電池實現循環作業，這無疑是最經濟的作業模式。很多用戶在使用極飛V系列農業無人飛機進行噴灑作業時，我們發現：

V50 Pro作為單電池作業設備，如果使用常規大田噴灑參數（1升畝用量，6米/秒速度，6米噴幅）時，可在一塊電池的續航時間內剛好噴灑完一箱藥液，另一塊電池又剛好完成充電，續航時間、噴灑時間、充電時間恰好匹配，實現兩塊電池的循環作業，非常經濟。

更高效

速度拉滿，小身材也有大作為

在噴灑表現上，V50 Pro搭載第三代極飛睿噴系統，標配12升/分鐘最大噴灑流量，藥液粒徑可在60-400微米區間連續可調，蠕動泵耐用性提升3倍，再配合55英寸螺旋槳和雙旋翼的強大風場，讓V50 Pro在擁有更強穿透力的同時，展現出更高能的噴灑效率。

同時，小載重農業無人飛機也能實現高效精準的播撒作業。V50 Pro搭載全新升級的極飛睿播3，沿用垂直播撒技術，播幅可控，不重不漏。下料能力也從上一代的80公斤/分鐘提升至110公斤/分鐘，最大飛行速度提升到13.8米/秒，讓播撒效率更進一步。4個型號的絞龍加上電機高速碾肥，不挑料不卡肥，在水稻/油菜播種、水稻追肥、小龍蝦投飼等小畝用量場景下，都有不俗表現。

?在湖北、江蘇、安徽等地，蝦稻輪作模式很常見，但地塊通常小而分散。此時擁有一臺V50 Pro ，既方便投飼，之后還能用做水稻打藥撒肥，一個人就能完成作業，一機多能，性價比極高。

搭配極飛ARC3 Pro雙手遙控器，V50 Pro還可以實現更多便利操作，進一步提升作業效率：

在測繪環節，較為泥濘的水田、地形復雜的山地果園等區域，下地打點較為麻煩，此時就可以操控雙手遙控器遠程打點，不用下地也能快速完成農田測繪。

另外，在一些小散地塊，還可以直接用雙手遙控器進行手控飛行作業，無網環境也不在話下，滿足不同農業場景的作業需求。

總的來說，極飛V系列農業無人飛機自誕生起，就致力于通過更大膽創新的設計，在保證性能和可靠性的同時，減少用戶的設備投入成本，為更多希望加入新農人隊伍的人們降低入行門檻，一同在耕耘中享受到農業科技帶來的效率變革。