三季度以來，中國一拖市場銷售訂單不斷增加，生產組織系統開啟了持續“爆單”模式。

中國一拖圍繞滿足市場需求，開足馬力生產，不斷提升產能，大拖公司重拖產品日產、月產量均創歷史新高，同比提升近65%。大中輪拖、收獲機、旋耕機及柴油機主機（總成）產量均創近六年來同期產量新高。

中國一拖為滿足市場需求，組織各主機單位加強市場調研和分析，提高“2+2”訂單預測準確率，及時發布重點機型需求變化信息，提前一個半月鎖定生產計劃，生產組織更加科學、精細。同時指導各單位制定生產、設備、物流、能源等應急預案，有效克服了炎熱、暴雨天氣、疫情多點散發、洛陽周邊供應商限電、中小拖裝配線回遷等諸多不利因素疊加，圓滿完成了三季度各項生產任務，同時滿足了國四新產品試制和北大荒項目車生產需求。

中國一拖大拖公司動力輸出總成裝配，因采用島式裝配，裝配過程中需要將殼體進行多次翻轉，生產效率低，動力輸出總成單件工時為4min/臺，與拖拉機傳動系及整機裝配線的3min/臺的生產節拍不匹配。大拖公司經過多方論證，規劃建造“流水式”的后蓋裝配線，完成了6大類10多種動力輸出總成裝配零件的配合尺寸和裝配技術要求，根據不同機型每個工位的裝配內容，利用“ECRS原則”，通過對現有工位進行“取消”“合并”“重排”“簡化”，合理布局各工位工作內容，優化了裝配工藝流程，設計了6個裝配工位的動力輸出裝配線。

動力輸出裝配線新增了油封壓機、軸承壓機、螺母擰緊機、翻轉機械手等設備，將油封、軸承裝配方式由敲擊裝配改用壓力機靜壓方式裝配，提升油封、軸承裝配質量，增加自動翻轉機實現了多品種工序間制件的翻轉，成功實現了產品結構差別較大的動力輸出總成共用夾具和工裝的混線裝配，大大降低了操作工的勞動強度，實現了動力輸出總成2.85min/臺的生產節拍，達到裝配線線平衡率87.5%的優良效果，以及160臺班產的生產能力，提升了工藝質量保障能力和裝配效率，解決了生產節奏的燃眉之急。