前言：隱形冠軍，特指那些在專業細分市場占有領先地位，但知名度不高，卻又極具影響力的中小型企業?！暗聡圃臁睆姶蟮谋澈蟛粌H僅是寶馬、奔馳、大眾等工業巨頭，更有占比全球數量近50%的“隱形冠軍”。近幾年，國內部分具備很強科研、制造能力的企業也逐漸浮現水面，他們也逐漸成長為“中國制造”基石，為中國工業保駕護航。

今天繼續封控在家，撰寫獻禮國慶的第二篇文章，此篇推薦的是一家在大馬力變速箱和打結器深究的企業，上海粒灃傳動技術有限公司以及孵化的羅絲博(上海)農業機械科技有限公司。

羅絲博&粒豐傳動總經理石曉嵐女士（左二）、董事長何芳（左三）、副總經理何芝（右一）

我遇到的同類規模農機企業中，如此高配團隊少見，團隊成員有來自國家萬人計劃科技創新的領軍人物，交通部標準檢測開發專家組成員，碩士生導師等。我梳理了交流內容供大家參考，我認為該公司手握三項秘訣，具備成為為中國制造“隱形冠軍”的潛力股。

2021年，上海粒灃傳動技術有限公司研發、制造針對地鐵調車、機車牽引車的動力換擋變速箱投放市場，一舉打破進口產品壟斷局面。

粒灃公司擁有5大系列超過700個型號的大馬力變速箱

曾任職711研究所二十年的粒灃傳動董事長何芳介紹：“該類型變速箱長期被國外某巨頭壟斷，單臺售價高達百萬，該產品國產化后售價下降40%，既降低機車企業生產成本又解決了該類產品‘卡脖子’技術”。如今，粒灃公司擁有5大系列超700多個型號的大馬力變速箱?！?/span>

粒灃動力換擋變速箱替代某進口品牌供貨中國中車，1.7噸變速箱售價60多萬

羅絲博總經理石曉嵐女士：“羅絲博打結器如今獲得國內多家頭部企業的認可和批量裝機，回顧走過的7年，雖然有諸多不易，所有的付出都覺得值得?！?br/>

熟悉打捆機產品的人都知道，方捆機產品最核心的部件之一打結器，由于其動作頻繁、沖擊力大、磨損受力重、部件配合緊密，在材質、整體性能、結構配合等環節要求嚴格。

打結器也成了國產打捆機廠家的“心臟病”，早期國產打捆機90%使用德國進口產品，一套進口打結器售價高達數千元。國內打捆機市場的價格波動并不影響進口品牌的旱澇保收，國產打捆機產商成了進口品牌的“打工仔”。

上海粒灃公司從2015年就開始打結器國產化的研發；2017年成立羅絲博（上海）貿易公司獨立運營打結器等相關產品研發、運營；2020年羅絲博打結器獲得雷沃重工授予產品創新獎；2021年受到農業農村部農業機械化管理司邀請參加農機頭部企業會議，并分享自己的研發經驗。

如今，羅絲博公司緊抓國內市場的同時也在積極謀求海外市場的突破！

工業軟件指應用于工業設計和生產領域或工業場景下的各類軟件。重點行業和重要領域企業使用工業軟件嚴重依賴國外企業，中國工業軟件被“卡脖子” 問題由來已久，而在一些細分領域產品完全需要依靠國外產品。

上海粒豐傳動技術有限公司在變速箱研發過程中，衍生出多款適合本行業的多款軟件如：軌道牽引機車變速箱型式試驗平臺軟件、軌道牽引機車用電控系統嵌入式軟件等。

粒灃公司希望未來能夠在此方向，與更多同行分享研究成果。

后記：

工業制造強國不怕我們出口量有多大，就怕我們一噸鐵價值35萬。

中國制造業其實不乏學者型的創業團隊，我們應該關注、發掘、支持類似的企業。

延伸閱讀：

董事長何芳：首席科學家；曾在711研究所任職二十年，液力傳動專家；研究員；上海電機學院客座教授，碩士生導師；齒輪傳動專家：大連理工大學齒輪專業研究生、八年進口自動變速箱國產化項目負責人；國內打結器成功批產國產化第一人；曾擔任上海市摩擦學會秘書長，上海市浦東新區科委專家庫成員，中化集團評標專家。已發表論文38篇，獲17項專利。