為進一步深化對農機國四相關政策法規的理解，交流農機國四產品設計研發經驗，推介國四新技術、新產品，確保國四排放升級的順利實施，7月12日，農機國四排放升級技術研討會在河南洛陽召開。本次會議由中國農業機械工業協會主辦，一拖（洛陽）柴油機有限公司承辦。

農業農村部農機化總站葉宗照處長在線上對國四農機獲證產品信息變更進行了解讀，他詳細介紹了自主變更的注意事項，并特別強調需要關注的幾個重要時間節點。

一拖（洛陽）柴油機有限公司總經理游海在致辭中表示，國四切換是當前農機工業發展的必然選擇，也是洛柴必須面對的挑戰。東方紅柴油機在非道路國四產品和研發領域起步早、投入大、驗證充分，處于國內領先地位。從2016 年至今，已經完成了試驗室驗證、整機野外三高驗證和標定，以及各類主機產品的小批量配套，各類主機布局積累了豐富的經驗。目前，公司國四平臺開發工作正在按照計劃有序推進，YTN3、YTN5、YTN9等YTN系列新平臺產品開發也在順利推進中，相關配套工程項目正在落地。屆時，柴油機國四產品將形成二氣門與四氣門互補、功率覆蓋30—450kW的格局，在極大延伸產品鏈條的同時，也有助于產品競爭力的提升。

中國農機工業協會執行副會長兼秘書長寧學貴表示，國四切換已經進入倒計時。當前，多數企業已經按照12月1日這個節點有序推進國四排放升級，這不僅是國家政策的要求，也是各大企業對產品技術的轉型升級。國四切換是農機工業發展的必然選擇，各大農機企業也應積極應對挑戰，為農業機械化轉型升級作出貢獻。

中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏在《雙碳目標下內燃機工業高質量發展》報告中指出，內燃機是我國重要基礎制造業，是可持續發展的重大需求。“十三五”以來，內燃機行業創多項新高，并為“十四五”期間的高質量發展提供有力支持。未來內燃機產業發展新趨勢是高效、低碳（碳中和）、清潔和燃料多元化。自排放法規執行以來，內燃機有害排放降低了99%—99.9%，燃燒技術和后處理催化技術進步，未來還將降低90%，實現“近零排放”。

濰柴研究院法規解讀與認證室主任李萬洋作了《非道路移動機械用柴油機 NCD/PCD 系統信息定義 技術規范解讀》的報告。報告圍繞《HJ1014-2020非道路柴油移動機械污染排放控制技術要求》，講解了規范制定的國內外背景環境以及大家關心的規范影響問題。

國四法規的牽頭起草人劉順利總監重點講解了標準的重點定義解讀，即基礎排放控制策略、輔助排放控制策略、失效策略，同時講解了“三個術語”即環保信息標簽、機械環保編碼、編碼登記。他還就大家在法規中重點關注的問題進行了詳細介紹。

中國一拖集團技術中心高級工程師楊婉麗在會上就國四排放拖拉機研發的經驗與要點進行了分享。她介紹，截至目前，一拖已完成全系列國四拖拉機開發，在全國各地累計投放100余臺國四市場驗證車，累計作業時長已達6萬余小時，單臺拖拉機最長作業時長已突破4500小時。各系列小批量市場銷售驗證機型已投入市場40余臺，未來將持續加大力度。同時，還介紹了國四拖拉機整機和發動機匹配設計、后處理匹配設計，這樣可以保證發動機在各種環境和工作條件下，都具有良好的動力性、經濟性、排放性、可靠性。

中國一拖集團收獲機具公司副總經理張建宗就國四收獲機設計難點和問題進行了交流；一拖(洛陽)柴油機有限公司副總經理鮑建軍分享了報告《非道路國四柴油機技術特點對主機的要求》。

當日下午，一拖(洛陽)柴油機有限公司應用開發部部長陳鑫就非道路國四柴油機應用實踐，廣東聯南環保科技有限公司技術總監馮凱就柴油機非貴金屬催化型排氣后處理系統，安徽艾可藍環保股份有限公司催化劑研發科長呂俊俊就農機國四后處理系統解決方案，黑龍江惠達科技股份有限公司市場總監陳曉強就非道路國四智能農機解決方案分別做了精彩報告；同時還有5家pems設備供應商分別介紹各自產品的優勢和特點。

本次研討會不僅為農機業內提供了一個技術交流的強大平臺，也將為產品技術升級起到積極推動作用。來自國內整機及零部件生產企業、科研機構、媒體代表等二百余人參加了此次會議。