一臺60多年前，由中國一拖生產制造的東方紅54履帶拖拉機，怎么也沒有想到自己能過上現在的生活。

 

在北京，在中國共產黨歷史展覽館，這臺東方紅54履帶拖拉機靜靜地端坐在那里，每天被無數人瞻仰，參觀，贊賞，合影留念。

 

它此時的幸福生活，是和“東方紅”緊緊聯系在一起的。

 

這是一臺出過力，流過汗，改變過無數荒原、田野以及人生命運的東方紅履帶拖拉機。

 

或許，它代表著一個時代，一個光榮而拼搏的時代，一個由機械改變土地，并由此讓億萬農民對糧食產生信仰的時代。

 

它現在，享受了應該享受的。代表那一個時代的東方紅拖拉機。

 

 

這臺東方紅54履帶拖拉機的故事，還得從去年說起。

 

去年的某一天，中國一拖接到國資委通知，尋找并修復一臺代東方紅54履帶拖拉機，并在元旦之前送往北京。

 

接到任務后的中國一拖大拖公司（代東方紅履帶拖拉機生產廠）通過層層發動，并在范圍內“撒網”尋找代東方紅54履帶拖拉機。

 

因年代久遠，如果從臺拖拉機出廠算起，代老一輩東方紅54履帶拖拉機如今已經有60多歲高齡了。這在拖拉機家族，已屬罕見的“高壽”了。

 

尋找難度較大。

 

但中國一拖所有接到任務的工作人員，有一個共同的信念，再難也要找到它，這既是的需要，也是為一拖爭光添彩的大事。
 

 

經過層層不懈的努力，尋找人員終于在河北廊坊地區發現了一臺代東方紅54履帶拖拉機。

 

看到車的眼，中國一拖搜尋人員，喜憂各半。

 

喜的是功夫不負有心人，終于找到了一臺；憂的是，眼前看到的這臺東方紅履帶拖拉機實在是太破、太舊了，太“老”了。

 

當時心都涼了一半，現場看車的一拖工作人員事后說。

 

12月的河北天氣，天寒地凍。這臺又破又舊又老的履帶拖拉機半截埋在土里。玻璃破了，拖拉機駕駛室頂蓬破損了，油污、落葉里外都是。

 

看著這臺爺爺輩份的東方紅54履帶拖拉機，工作人員怕一不小心，就把它動散架了。

 

雖然是“爺爺”輩了，但它骨子里還是很“東方紅”的。

 

經過簡單處理，這臺拖拉機竟然還能打著火發動起來。

 

按原計劃是在當地處理修復后，直接送往北京。

 

但受條件限制，現場實在不具備修復條件，返廠修理成了最為現實的選擇。

 

隨后，離家60多年之后，這臺東方紅54履帶拖拉機回到了“娘”家。
 

 

清洗，除銹，從外向內。

 

修補，添置缺件……

 

中國一拖工作人員對這臺車進行了的“醫美”加內、外科“手術”。

 

添置柴油箱蓋，前大燈，水箱護罩網，駕駛室前壁板說明書，整機銘牌，換駕駛室損壞的頂棚、重新換裝駕駛室座椅、靠背、扶手等等。

 

最讓工作人員發愁的是發動機，因為發動機型號過于老舊，現場人員別說處理了，多數人見都沒有見過這種還是用繩子拉著起動的發動機。多方努力，他們電話請教了一位柴油機公司退休的老師傅，把發動機處理得很正常，不會再擔心掉鏈子斷“氣”了。

 

之后，一些其它問題陸續被攻克解決。

 

主離合器不分離、變速箱掛擋不順暢，拆檢變速箱、后橋、末端，對傳動軸完整性及連接正確性進行確認；對底盤拆檢，更換新油，對導向輪、托帶輪、支重輪放出原油，重新補充機油或黃油等等。

 

描述很簡單，干成不容易。總之，功夫不負有心人。

 

2020年12月18日，這臺60年代出產的東方紅54履帶拖拉機重新轟鳴跑了起來，恢復了它年輕時的狀態和聲響，這讓現場參與修復工作的每一位中國一拖員工激動不已。
 

 

中國共產黨歷史展覽館、國資委接收人員對一拖方面的工作及展品給予特別的認可和肯定。

 

中國一拖黨委書記、董事長黎曉煜在東方紅54履帶拖拉機修復期間到大拖公司指導修復工作，并在展品入館時，與這臺拖拉機合影。