自從無人機技術進入市場以來，許多專業(yè)人士都利用它來加速在各自領域的創(chuàng)新。從軍事到體育再到房地產(chǎn)，無人機幾乎在每一個行業(yè)都得到了應用。

然而，即使無人機已經(jīng)取得潤達2104拖拉機了不起的成就，但隨著不斷增強的需求，無人機技術的真正潛力由于一些瓶頸還沒辦法釋放。如今各地的研究人員和技術專家正在努力改進當前無人機技術的缺點，而以下幾部分則是重點需要突破的方向。

電池壽命

個人使用無人機所經(jīng)歷的困難恐怕是電池能量壽命所帶來的限制，目前的電池缺乏足夠的動力，無人機甚至沒辦法保持飛行超過30分鐘，這是當下無人機技術沒辦法取得重大突破關鍵因素。

科學家們正試圖生產(chǎn)出更有效的電池，使得無人機可以在空中飛行很長時間。此外，專業(yè)技術業(yè)人員也正在研究將太陽能電池板技術運動到無人機上。據(jù)預測，在不久的將來，無人機的電池能量壽命將得到明顯的改善，這將使得他們能夠在充電前飛行更遙遠的距離。

防撞擊

一直是無人機技術創(chuàng)新領域討論的最多的內容。有一種危險的可能性我們必須考慮到，當無人機逐漸被運用在公共場所中時，其可能會發(fā)生各種危險的碰撞。

為了應對這種潛在的威脅，我們必須要提高無人機的保護措施，研究人員如今正在積思考無人機事故的預防方案工作。這背后的概念是將無人駕駛飛機固定，使得其能夠識別其他事物存在的方向，并采取具有挑戰(zhàn)性的技術防止事故發(fā)生。目前而言，雖然已經(jīng)開始設定這樣的程序，但碰撞發(fā)生的概率仍然很高。

自動駕駛儀

在市場上可用的無人機都需要管理，某種程度上都是由技術人員在地上操作，但這些人必須經(jīng)過嚴格的培訓，并取得無人機飛行的認證。然而，這即將會發(fā)生改變。專業(yè)人士已經(jīng)在嘗試將自動化技術運用在無人機上，這在未來使得它們能夠自主飛行，而無需人類的操作。有了這個自動的功能，那些沒有無人機操控經(jīng)驗的人們也將能夠在旅行途中使用它們。

導航

無人機的導航是另一個需要大量創(chuàng)新的技術區(qū)域。目前，GPS被用來指揮無人機的飛行，但這種技術很明顯有幾個缺點。

GPS在人口稠密的環(huán)境像叢林和濕地，往往不是很有效率。GPS在探索這些地方的時候，這會給無人機的征程設計產(chǎn)生負面影響。為了防止這樣的問題，研究人員正考慮為GPS提供某種目的的備份技術工作。這些額外的技術將能夠保證無人機完成他們的任務，即使GPS出現(xiàn)了很大的問題時。

控制系統(tǒng)

有無人機在旅行過程中很容易受到干擾，控制技術將會是無人機技術的關鍵。這些技術用于管理無人機受到不同元素影響時的應變能力：如超速，濕潤和環(huán)境等。

如果沒有這些控制系統(tǒng)，無人機的運動將很難管理。目前開發(fā)設計的控制系統(tǒng)都集中在無人機的保護上，科技人士正視試圖確保控制系統(tǒng)不會輕易受到病毒損害。除此之外，地面上的無人機操控人員也將能通過控制系統(tǒng)更好地控制無人機的運動。

通信系統(tǒng)

與任何其它飛機一樣，交互技術對于無人駕駛飛機非常重要。他們被地面上的操作人員使用，與無人機取得聯(lián)系，并給予必要的指導方針。不過的交互技術的問題在于它們只是與無人機保持聯(lián)系。

類似于控制系統(tǒng)、交互技術，無人機的通信系統(tǒng)也需要防火墻，這使得它們沒辦法被劫持。對無人機創(chuàng)始人們來說，需要開發(fā)出足夠強大的無人機交互技術，使得這些無人機即使在不受歡迎的情況下也能有效運作，而這可能將會是關鍵。

無人機的原理就是遙控控制螺旋起飛，通過遙控可以起飛降落等操作。未來可以利用無人機拍照，也可以檢測森林火災等用處。

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