大疆植保無人機(jī)飛行性能

穩(wěn)定可靠 安心作業(yè)

MG-1P 系列植保機(jī)擁有八軸動力冗余設(shè)計，配合自適應(yīng)動力保護(hù)算法與魯棒控制算法，即使其中一個機(jī)軸在飛行中出現(xiàn)故障，也能保持飛行。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)支持雙備份通訊機(jī)制，信號鏈路異常時自動切換至后備鏈路，保障飛行。

作業(yè) 如你所見

MG-1P 系列植保機(jī)通過 123°廣角鏡頭，可將植保機(jī)前方景象清晰呈現(xiàn)在遙控器上，為作業(yè)時遠(yuǎn)程繞障飛行提供實景參考。借助 FPV 攝像頭，植保機(jī)可實現(xiàn)飛行打點，飛手通過 FPV 回傳的實景圖像，輕松設(shè)定 A/B 點或航點，省去了以往所需的人工步行或 A/B 點作業(yè)旗手，作業(yè)規(guī)劃更為省時。

第二代高精度雷達(dá)：全天候護(hù)航 作業(yè)更

第二代高精度雷達(dá)將上一代三個定向雷達(dá)與一個避障雷達(dá)融合一體，靈敏度提升一倍，支持全向檢測[2] ，大幅提升障礙物感知與仿地飛行能力。MG-1P 可感知前方 15 米處半徑 0.5 厘米的橫拉電線，日常作業(yè)時可有效降低電線、樹桿等農(nóng)田常見障礙物帶來的風(fēng)險。主動感知避障功能可全天候工作，不受光線及塵土影響。多點全向檢測技術(shù)可感知地形坡度與平整度，及時調(diào)整飛行高度，滿足仿地作業(yè)需求。性能提升的同時，雷達(dá)防護(hù)性能亦提升至 IP67，充分適應(yīng)田間復(fù)雜環(huán)境。

12月14日，一年一度的極飛科技盛會在廣州舉行。會議匯聚了極飛科技在智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴、客戶代表及百余家國內(nèi)外知名媒體，圍繞“數(shù)字農(nóng)業(yè)的未來”主題，全球數(shù)字農(nóng)業(yè)領(lǐng)域知名的專家、學(xué)者和創(chuàng)業(yè)者展開了別開生面聯(lián)誠1604拖拉機(jī)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)革命討論。

在過去幾年里，數(shù)字農(nóng)業(yè)在無人機(jī)技術(shù)的帶動下，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)行業(yè)有非常大的發(fā)展，極飛科技在其中扮演了非常重要的引領(lǐng)者和推動者的角色。談到為什么會做數(shù)字農(nóng)業(yè)，極飛聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽分享了一個與拜耳合作中的小故事。2018年3月，龔槚欽應(yīng)邀去了拜耳研發(fā)中心，在那里他看到了470萬種化合物。每當(dāng)?shù)厍蛏嫌幸粋€病蟲害發(fā)生的時候，研發(fā)中心里的機(jī)器人就啟動了，它會根據(jù)經(jīng)驗先去選出十幾萬種有可能的化合物用來試驗。拜耳從研發(fā)一款藥品到最后通過驗證上市，要經(jīng)過10年時間，花費約在10億歐元，這讓龔槚欽深受打動。看到拜耳，他認(rèn)為極飛不僅僅是科技公司，還要做科學(xué)公司，去真正研發(fā)一些技術(shù)，而不只是將技術(shù)單純的融合在一起作為產(chǎn)品去賣。

過去的幾年中，極飛跟螞蟻金服等國內(nèi)外科技公司產(chǎn)生了一系列合作，在數(shù)字農(nóng)業(yè)的道路上已經(jīng)深深扎根。今年極飛科技的年度大會的重頭戲是：推出全新極飛2019款植保無人機(jī)。那么，全新P系列的2019款有什么特性呢？極飛科技CEO彭斌在會上作了詳細(xì)解讀。

首先， 內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變。2019款的P系列結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增強(qiáng)了非常多，在很多關(guān)鍵部位上，強(qiáng)度增加了300%，在整體結(jié)構(gòu)上至少增加了30%-60%的強(qiáng)度，自身可以抗兩倍于身體重量的沖擊。拆裝更加簡便，用戶只需要一把螺絲刀即可搞定，快速拆裝極大降低維護(hù)成本。拆裝簡便也使得運輸成本下降約一倍，利好代了理商。在防水性上，新款P系列整機(jī)所有的模塊都是防護(hù)IP67的，極大程度提高防水性能。進(jìn)一步提升了模塊化程度，用戶可以很簡單地維護(hù)機(jī)器，出現(xiàn)故障后，最長20分鐘就可以修好。

其次，在飛控系統(tǒng)方面，2019款P系列使用的是SUPERX3的系統(tǒng)，可以實時收到故障信息，有三個IMU冗余，再一次降低飛行故障。2019款P系列使用全新的RTK模塊，雙引擎操作，可靠性較之前款提高了。假如RTK模塊也出現(xiàn)故障，兩個引擎都出現(xiàn)故障，機(jī)器還有普通的GNSSRTK可以支持返航操作。在避障方面， 2019款P系列做了全新的設(shè)計，機(jī)身前后左右裝了四個雷達(dá)，加上仿地式雷達(dá)，整個機(jī)器裝了五個雷達(dá)，可以實現(xiàn)全向避障。無人機(jī)在飛行狀態(tài)的時候，不僅能繞開障礙物，還能更好探測四周障礙物的情況。

然后，在噴面，新款P系列噴灑效率提升了。以P20為例，當(dāng)四個噴頭在同時工作的時候，約2分鐘就能把藥箱的藥全部噴完。新款P系列的飛行速度也有了相應(yīng)的提升，原來飛行速度是8米每秒，現(xiàn)在可以提高到12米每秒，可實現(xiàn)作業(yè)每小時210畝。

在價格方面，極飛從用戶角度出發(fā)，給予了很大讓利，2019款P20標(biāo)準(zhǔn)版僅售34999元，P30僅售44999元。除此外，極飛在售后服務(wù)方面從過去的“無憂計劃”升級為“全保計劃”，這就意味著未來用戶機(jī)器出故障導(dǎo)致的費用極飛全部承擔(dān)，這一保障大幅提振了用戶信心。在晚間極飛舉行的首屆經(jīng)銷商年會上，萬人空巷，現(xiàn)場預(yù)定飛機(jī)6095架，貨款總金額1億余元。

創(chuàng)新驅(qū)動，未來可期。在極飛這樣卓越的年輕團(tuán)隊帶領(lǐng)下，中國的農(nóng)業(yè)正在跨越障礙，飛速發(fā)展。專注技術(shù)、抓好服務(wù)、看準(zhǔn)市場、下沉渠道……極飛打出一張張之時，我們離暢想中的數(shù)字農(nóng)業(yè)也指日可待了。

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