疫情以來，全柴油機尤其是柴油轎車市場經歷了比較大幅度的市場下滑。而中國政府卻在穩(wěn)定疫情的前提下，提前釋放“十四五”規(guī)劃建設資金，在5G, 特高壓，“鐵公機”等基建領域投入巨大，引領了商用車和非公路用車領域的逆市上揚。

 

　　另一方面，隨著國七標準將在2025年左右開始實施，以及對于下一階段能耗的密切關注與動作，傳統(tǒng)和清潔柴油機技術挖潛以及電動化成為了各大OEM廠商，動力總成制造商以及后處理技術供應商的不得不通盤考慮并提前布局的一個不可逆的趨勢。

 

　　本次峰會得到了中國生態(tài)環(huán)境部(機動車排污監(jiān)控中心), 濟南汽車檢測中心, 中國內燃機工業(yè)協(xié)會的大力支持，并就國內外同仁特別關心的即將到來的歐七，中國工況下的國七排放和燃油標準，商用車積分政策，第四階段燃料消耗量限值標準，非四型式核準，非五預研等話題做權威解讀。

 

　　同時康明斯， 玉柴， 濰柴，戴姆勒，一汽解放，東風商用車，吉利商用車， 陜汽，卡特彼勒，小松，三一，徐工，柳工，一拖，約翰迪爾，博世，采埃孚，億華通等國內外的行業(yè)領導企業(yè)就的技術動向以及未來的發(fā)展趨勢如柴油機先進燃燒技術，后處理，LNG，甲醇發(fā)動機，混動，電子合成燃料(E-Fuel)，氫燃料電池車等做詳細分享。

 

　　機會難得，抓住機會趕緊加入中國柴油動力總成，OEM和買家圈子！更多峰會介紹，請登錄www.fiveoit.com/fdpsc2021

 

　　市場合作及注冊報名,請致電021-5650 0750或draymond.ma@fiveoit.com.cn.

 

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　　作為您的信息和科技的關鍵提供商，FIVEO團隊專注于為動力總成行業(yè)提供的政策法規(guī)，最前沿的技術創(chuàng)新和市場趨勢，同時我們也是根植于中國的跟OEM和動力總成廠商建立業(yè)務合作的優(yōu)質平臺。