拖拉機底盤在發響的整個過程中，響聲是不斷變化著的。拖拉機底盤響聲，一般是由小到大地變化。由于磨損，響聲逐漸增大，這是響聲變化的一般規律（如軸套撞擊聲）；但也有些響聲的變化與上述相反。經過磨合，響聲逐漸減弱或消失（如齒輪嚙合噪音），這種情況叫作“磨合自愈”。
 

拖拉機底盤響聲的變化，基本上可分為三個階段：開始能聽到響聲，但機件的加速磨損程度不大，這是階段（初期）；音量增大，機件呈現磨損時，為第二階段（中期）；音量顯著增大，即將造成嚴重后果時，為第三階段（后期）。在這三個階段中，各種響聲的變化速度是不一樣的。有些響聲出現后，很快地由初期轉入中期以至后期，即屬于惡性響聲。又有些響聲，經久不轉入中期，甚至到達大修間隔期末，也無顯著變化，即屬于良性響聲。

 

拖拉機底盤的異常響聲是復雜的。因此，必須了解拖拉機的工作原理，弄清拖拉機底盤的構造，才能選擇正確的處理方法。如響聲強烈，應馬上停車熄火，查明響聲原因，排除故障。如響聲不很強烈，應認真觀察并借助于聽診器（大螺絲刀或金屬棒），選擇正確的聽診部位，進行仔細聽診，找出發生故障的部位，逐步分析引起故障的原因，作出正確的判斷，制定排除故障的方法，然后排除故障。

 

1．離合器片不正常摩擦的響聲

 

（1）原因：由于離合器鋼片彎曲變形，使鋼片與鍵槽歪斜，新換鍵槽配合過緊，在踏下踏板時雖然能切斷，但稍抬一點踏板（掛擋起步）時，由于接合不均而出現不正常摩擦聲。此外，帶有制動摩擦片的離合器，在踏下踏板時，因鍵槽緊不能移動，又由于離合器片歪斜而脫離不開，只靠制動摩擦片的作用，強制阻止離合器片的旋轉，而未切斷部分尚能繼續接觸，于是發出不正常的摩擦聲。

 

（2）判斷方法：當稍抬或踏下離合器踏板時，如出現上述響聲，根據原因所述的情況，一般可診斷清楚。

 

將發動機熄火，卸下飛輪底殼或離合器檢視口蓋檢查。如響聲是在掛擋后，離合器踏板稍抬起時出現，可將踏板抬至該位置，然后轉動（可用螺絲起子撥動）離合器片，觀察是否歪斜。如歪斜，即為此種故障。如響聲是在踏板踏到底時出現，可將踏板踏到底，用螺絲起子輕輕撥動離合器片檢查，如感到有阻力，也說明是這種故障。
 

2．萬向節不正常的響聲

 

（1）原因：萬向節軸承磨損松曠；軸承缺油；軸承密封墊失效；滾針折斷碎散。

 

（2）判斷方法：出現上述響聲時，可變換車速和油門試驗。如聲音是“咯瞪咯瞪”的撞擊聲，可能是軸承磨損松曠或缺油；如是“咯楞咯楞”較雜亂的響聲，并在緩坡路上以最慢的速度往上倒車試驗，出現“咯叭……咯叭”斷續的撞擊聲，一般是滾針折斷；如聽到“剛當剛當”嚴重撞擊聲，并在車輛起步時出現“剛當”的聲響，說明是滾針碎散。停車后松開手剎車，用手扭動各節傳動軸試驗，可進一步診斷清楚。

 

3．變速箱噪音

 

（1）原因：齒輪齒面嚴重磨損或剝落，新齒輪齒面加工粗糙、齒輪花鍵孔（如大、小常嚙合齒輪花鍵）磨損，使齒輪副原嚙合被破壞，齒側間隙加大，工作時產生沖擊，出現噪音；軸承磨損，間隙（軸向和徑向）增大；兩傳動齒輪中心距加大或不平行，因而兩齒輪在傳動中發出噪音，同時變速箱發熱；軸頭固定螺釘或卡環松脫、齒輪間隔套磨損，傳動中固定齒輪軸向竄動，發出噪音；變速箱潤滑油不足或質量不好、過稀。

 

（2）判斷方法：根據不同排擋噪音的程度可以判斷齒輪、軸及軸承的磨損程度。有時在空擋位置發出有節奏地“格當、格當”響聲，小油門空運轉時聲音尤其明顯，這是常嚙合齒輪掉牙產生的，此時噪音很大。在氣溫很低的冬季齒輪油凝，濺油齒輪一時不能將齒輪油濺起的時候，變速箱常出現間斷的，無規律的“吱、吱……”的響聲，好像車床加工零件時“吃刀”量很大發出的音響一樣。變速箱噪音嚴重時，應及時檢查，予以排除。不可帶病作業，以防打壞齒輪，以致損壞殼體等。
 

4．中央傳動的異響

 

（1）原因：中央傳動異響的發生主要是由于傳動齒輪副及軸承磨損、潤滑不良或調整不正確，破壞了大小錐形齒輪的正常嚙合產生的。

 

（2）判斷方法：若發出高音調、刺耳的尖嘯聲時，則是由于齒側間隙調整過小產生的，特別是左轉彎時更明顯；在車輛行駛中，油門急劇變化的瞬間，聽到后橋處出現“剛當、剛當”撞擊性較強的聲音時，是齒輪的間隙過大。正確的判斷異響，要在實踐中逐步摸索，不斷總結，提高對異響的判斷能力，達到運用自如，排除異響，消滅故障，延長拖拉機的使用壽命。