受疫情影響，2020年3月份，車用柴油機市場毫無疑問的繼續遭遇下滑。

商用車網獲悉，2020年3月，我國車用柴油機市場銷售26.1萬臺，同比下降22%，降幅較2月份（-51%）縮窄不少。
 

縱觀近五年3月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，柴油機市場上一個低谷出現在2016年，實際上當年3月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但1-3月累計銷量達到，一季度僅銷售不到70萬臺；2017年，市場呈現出較高的增長態勢，當年3月同比增幅和1-3月累計增幅均為2位數，這和同期的重卡市場火爆是直接相關的（2017年3月份，重卡市場增幅達到53%）；2018年，3月份柴油機市場單月銷量及首季度累計銷量較2017年均有不少下滑；進入2019年，柴油機市場3月份單月銷量較2018年有所增長，但首季度累計銷量不及2018；進入2020年，3月份26.1萬臺的銷量是近5年表現最差的3月份，比上一個谷底的2016年3月份還少4萬余輛，前3月57.29萬臺的累計銷量也是5年最差，與去年一季度的差距超過20萬臺，比上一個谷底的2016年一季度也少了12萬余臺。

2020年3月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）

注：濰柴去年同期和今年均無上報數據

上表可見，3月份車用柴油機市場同比下降22%，具體到3月銷量前十企業來看，十家企業3增7降，相比2月份的下滑的糟糕表現，3月份的柴油機市場有3家企業實現增長，已是一個向好的信號。3月份，柴油機市場有8家企業銷量破萬臺，在2月份，這個數字是5家。3月份，實現增長的3家企業分別是云內動力，一汽解放和上柴股份，增幅分別達到7%、2%和31%。云內動力不僅收獲增長，還以超5萬臺的銷量，重回月銷量榜首位（2020年2月車用柴油機行業銷量前三甲分別是玉柴、解放、福田）。3月份遭遇下滑的企業中，有4家企業降幅達到2位數，其中有兩家企業的降幅超過30%。

從市場份額來看，銷量前十企業3月份合計份額達到92.28%，十家企業分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業留下7.72%的份額；排名前五的企業合計份額就達到68.75%，這五家企業也是3月份柴油機市場僅有的5家份額超過10%的企業，3月份，沒有一家企業份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。

（編者注：上圖中中國重汽3月份銷量未進入銷量前十）

從累計銷量看，2020年一季度柴油機市場累計銷售57.29萬臺，同比累計下降26%，較去年同期累計少銷售12.65萬臺。具體到3月份銷量前十企業看，1增9降，上柴股份在2020年一季度累計銷量位于上升區間。從累計份額看，排名前五的企業份額均超過10%，但差距均未拉開，下滑的柴油機市場競爭仍然很激烈。