中國江蘇網(wǎng)10月22日泰州訊（顧日升倪建明陳如國）蟹塘投餌喂食多是一人撐船、一人投料，不僅投料不均勻、耗費人力成本，而且遇有風雨很難按時投喂。興化市蟹農(nóng)趙兆勇、張樂成功研制出智能投鉺船，破解蟹塘投餌依靠人工的缺陷和瓶頸，從而使蟹塘投餌實現(xiàn)了“無人化”。10月11日上午8時許，在該市合陳鎮(zhèn)合陳村的一方蟹塘，一臺紅色的智能投餌船正作業(yè)。隨著投餌船撲通撲通前行，在它身后便形成扇狀餌料雨。“餌料從船身后拋盤灑出，拋灑距離10米，比人工灑得廣、灑得均勻。”站在塘口觀看作業(yè)的養(yǎng)殖戶陳鳳桂說，這方塘70畝，投餌船投喂一次只要40多分鐘，人工投喂一次90分鐘，而且要兩人配合，“自從用上這臺投餌船省心多了。”

投餌船作業(yè)，身后產(chǎn)生的“餌料雨”。

 

投餌船呈桶狀，下面是兩條線形浮體，上面是大肚子塑桶，高僅70公分。投餌船由興化市安豐鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)能人趙兆勇和合作伙伴張樂研制。2017年10月，創(chuàng)辦中國蟹庫網(wǎng)的趙兆勇領(lǐng)銜，與水產(chǎn)科研人員、IT人員、大數(shù)據(jù)人員等4位股東，成立珈灃實業(yè)公司，探索智慧漁業(yè)生產(chǎn)和服務。公司建設2000畝智慧漁業(yè)試驗基地，經(jīng)過一年多的努力，建立了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能化管理。“螃蟹投餌是螃蟹養(yǎng)殖的重要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)投餌方法是每天僅在傍晚投一次料，不僅不利于螃蟹生長，還因為餌料投量過大引起發(fā)酵，造成水體污染。”江趙兆勇說，螃蟹“直腸子”，從吃下去到排出來僅4個小時，活動范圍囿于方圓20米左右，所以4小時后又要在這個領(lǐng)地覓食，如無新鮮餌料可覓，就會互相殘殺。螃蟹科學的投喂方法，應該是少食多餐，而要做到這，就需要智能化來實現(xiàn)。投餌船產(chǎn)品的開花結(jié)果融合了傳統(tǒng)養(yǎng)殖經(jīng)驗和現(xiàn)代科學技術(shù)，從調(diào)研設計到研發(fā)定型歷時5年。趙兆勇長期從事河蟹養(yǎng)殖，他認定通過科技為傳統(tǒng)養(yǎng)殖賦能是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。張樂大學畢業(yè)后，曾在上海海洋大學從事智能化、自動化漁業(yè)設備開發(fā)工作，也曾參與過北斗系統(tǒng)開發(fā)。一個對發(fā)展智慧漁業(yè)情有獨鐘，一個對智能化研發(fā)富有專業(yè)知識，兩個年輕人便攜手開啟蟹塘智能投餌設備的研發(fā)工作。張樂結(jié)合前期的研發(fā)基礎(chǔ)，于去年底研發(fā)出智能投餌船。可當置于蟹塘試驗時，卻因水草纏繞螺旋槳無法前行。隨后，他們又進行研發(fā)，采用明輪裝置取代螺旋槳，通過鏈條傳動，帶動兩側(cè)明輪前行。“如此，兩側(cè)輪子便滾動著劃水前行，即使遭遇水草也能被鏈輪碾斷，不影響投餌船航行。”張樂說，明輪裝置已申報發(fā)明專利并獲得受理。除此，投餌船控制系統(tǒng)、外部結(jié)構(gòu)也獲得發(fā)明專利受理。控制系統(tǒng)是一個芯片，也是投餌船“大腦”，其航速、航向、投餌密度等均可設定自動工作，或由人工操縱搖控器指揮工作。外部構(gòu)造前身造成破水“箭頭”，后身則造成“尾翼”，既能較好地使投餌船抗擊水和風的阻力航行，又能使船體平穩(wěn)。張樂介紹，投餌船重量為100公斤，材質(zhì)為食品級PE塑料，船身驅(qū)動為鋰電池，充電一次可工作6小時，工作艙可盛裝100公斤顆粒餌料。今年4月，投餌船已定形、量產(chǎn)，7月和9月先后列入泰州市科技創(chuàng)新成果目錄、江蘇省農(nóng)業(yè)機械新產(chǎn)品新技術(shù)入庫產(chǎn)品。“鏈上物聯(lián)網(wǎng)，不在現(xiàn)場也可利用手機操縱投餌船作業(yè)。”趙兆勇打開手機演示，隨著指令的開或關(guān)，投餌船也隨著啟動或關(guān)停。這為人不在塘邊就能完成投餌提供了方便。此外，在投餌船上裝上攝像頭，還可替代人工巡塘。目前，智能投餌船在興化、常州、淮安等地已開始推廣使用。