擺在當前現實的一個不爭的事實就是，不光是拖拉機之類的，但凡是普通的農機制造設備，制造工藝越來越發達、技術含量也越來越高，大規模的批量生產也能滿足生活的需要，可是一個尷尬的現象就是，其制作的質量越來越低、能使用的年限越來越少，很多機器設備經不起一點折耗，你一個不小心它就壞了，現在制造生產出來的東西有那么一點，嬌生慣養的意思，禁不起風吹雨淋日曬，一個不注意，買到手沒有幾年的東西就輕易夭折了。

拖拉機耐久性很差，是什么原因？

質量性價比，便宜從來沒有好貨

現在的大眾消費的購買欲望，往往拿性價比來說事，性價比、不但好而且便宜充斥著各個營銷手段里，從過去的追求質量，但現在的追求性價比，這是一種消費心理的上升，但卻是一種質量工藝的退步。
 

農村里面過去十多年前購買的拖拉機、農用三輪車，直到現在能用的老古董依然很常見，原因就是無非在于，制造工藝扎實、從鐵皮的選用到各個零部件的安裝，全部都是貨真價實的真材料，每一個零件的選用，所考量的都是能用多少年，怎么才能到底一個使用年限的峰值，而不是現在只是一味的追求一個外觀的精致程度、一些沒有多少實際使用價值的技術更新、生產廠家所思考的不再是制造設備的使用年限，而把追求如何保持利潤不動，但是有能增加虛偽的應用設備在上面，給消費著帶來一種視覺沖擊，在這樣盲目追求性價比的前提下面，試問一下產品的質量還能說的過去嗎？

小底盤、大馬力的拖拉機在實際的使用當中是否能更耐磨和耐久那？

工作環境和工作時效

受制于拖拉機的工作環境來講，確實是很不理想的，耕地的地塊地勢的不同對于拖拉機所產生的破壞程度也是不一樣的，由于拖拉機本身的特殊之處，它的工作環境往往一只處在一種地勢工況負責，施工環境惡劣，而且拖拉機還要匹配與各種不同的農機工具進行各種作業，但是往往很多農機工具和拖拉機本身是不匹配的，在趕這鴨子上架的前提下，就會出現大馬拉小車或小馬拉大車的現象，這樣順理成章出現使用損耗也是很正常的事情，被稱為機器的拖拉機，往往其工作負荷能力，遠遠超出了自己的價值本身。

拖拉機的工作時間是對于使用壽命會產生很大消耗和透支的，農忙時連軸轉，滿負荷、超負荷工作，連續幾十個小時，甚至是上百個小時不停機器是很常見的，在限度追求利益的前提下面，往往會出現一種司機輪換著開，車子不能停的現象，試想一下處在這樣一種工作環境和時效下的拖拉機，其耐久性有怎么能保持長久那？
 

從日常維護保養到司機技術力量

拖拉機的時間使用是有很大的時間跨度的，一般情況下都是連續工作十幾天后，基本上一閑置庫存的時間就是大半年，農村有沒有專門的儲存廠房，往往就在露天的地方一扔，在風吹雨淋的情況下，機器的老話速度和生銹程度都是顯而易見的。

在農村對于拖拉機的保養有大都是看的不重要，保養一次的成本太大，農民的態度基本上就是能省就省了，日常的基本維護都不會做，通常都是拖拉機直到不能開來，才發現哪里壞了，要知道對于拖拉機和農機工具來說，三分使用七分保養才是愛惜車的真諦啊。

拖拉機司機是不用培訓的，一般的農村小伙上去就能開，所以他們對于機器的掌控使用程度是不熟悉的，半瓶子技術的開車水平，讓他們采取的開車技術就是不停的踩油門踩離合，開車技術運用不當也是拖拉機被損害和不耐用的很大一個原因。

現在購買農機設備是有很大的惠民政策的，希望廠家們能夠真正的把優惠措施，切實到位的放到機器上面，讓農民購買的東西能夠保質保量，對于一個普通的農村家庭，購買一件機器所花費的成本對于家庭占比是很大的，不要讓他們輕易受傷。