撞傷老太太的無人機。

無人機反制設備。

 

前不久，寶應發生一起無人機撞人事件，一位71歲的老太太被無人機撞傷，住進了重癥監護室。無人機是個新事物，放飛無人機也十分有趣，那么人人都可以升空放飛無人機嗎？放飛無人機需不需要在固定的區域呢？帶著這些疑問，記者昨天進行了深入采訪。

事件無證操作無人機撞傷71歲老太

 

6月29日上午8時，寶應公安局柳堡派出所接到一起報警稱，柳堡鎮聯豐村合意組農田里一無人機撞傷一位71歲的老太太，經了解，種植大戶李某使用農用植保無人機噴灑農藥，在植保無人機飛越兩塊農田之間的機耕路上時，將黃瓜棚邊的一位老太太撞倒。

 

老人被緊急送往醫院，診斷為顱骨粉碎性骨折。經調查，李某在村里承包了多處農田，聽說今年農用機械直補將惠及農用植保無人機，加之近年人工費越來越高，人也越來越難找。今年初他就買了這款極飛p-30農用植保無人機，在還沒有取得操作證的情況下就操作無人機作業。

 

據了解，目前傷者還在重癥監護室，傷勢較重，警方已經介入調查。

追問升放無人機需遵循哪些規定？

 

據了解，2017年7月8日，有關部門下發《關于加強無人駕駛航空器管理維護公共的通告》，要求升放無人機，應當遵守有關法律、法規、規章和管理規定，不得隨意升空放飛。另外，除特別批準外，任何單位、組織和個人禁止在以下保護區域升放無人機：各地公布的機場凈空保護區，涉及我市的有揚州泰州國際機場；政府機關、軍事機關、軍事設施、水電油氣設施、危化品單位等重點部位；機場車站、港口碼頭、景點商圈等人員稠密區域；大型活動、重要賽事現場，以及政府臨時公告的禁止飛行區域。

 

操作無人機要取得中國航空運動協會頒發的ASFC證書，需要經過專業的培訓。根據有關規定擅自升放無人機等低慢小航空器的，相關職能部門將依法采取緊急處置措施；構成違反治安管理行為的，公安機關將依法予以治安管理處罰。未按有關規定要求取得訓練合格證、駕駛執照或者超執照等級，操控“低慢小”飛行器飛行的，將被治安管理處罰。違反有關規定，情節嚴重的將依法追究刑事責任。

揭秘我市有無人機反制隊伍

 

2016年我市在市保安服務總公司組建了一支專業的無人機及無人機反制隊伍，現有專業飛手18人，專業無人機反制主控制員均具有中國航空器擁有者及駕駛員協會（AOPA）頒發的民用無人機駕駛員合格證，并配有專業的無人機反制裝備，可對無人機進行原地迫降、返回出發點、直接接管等反制措施。

 

全市公安機關曾開展“低慢小”航空器專項整治行動，2018年至今，累計出動無人機反制人員332人次，成功攔截無人機35臺次，現場控制違規無人機飛手35人，批評教育35人。

 

據悉，“低慢小”航空器是指飛行高度在500米以下，飛行時速小于200公里，雷達反射面積在2平方米以下的航空器，也包含我們常見的無人機。

 

提醒小孩玩無人機玩具造成傷害要賠償

 

據了解，按照規定，凡起飛重量250克以上（含250克）的無人機使用單位、組織和個人，必須按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》的要求進行實名登記。

 

不少家長給小孩子買的無人機玩具，往往起飛重量達不到250克，也就意味著并不在上述規定的監管范圍內，如果造成后果怎么賠償呢？

 

江蘇石塔律師事務所主任律師袁春明介紹，這類無人機玩具通常不會造成嚴重后果，不過并不排除造成嚴重后果的可能性，例如螺旋槳可能劃傷人的眼睛，甚至造成雙目失明，或者起飛后失控從高空墜落，造成人身傷害甚至死亡，刑事上涉嫌過失致人重傷、死亡，民事上根據過失要承擔相應的人身損害賠償責任。