隨著美中貿易戰升級，人們正猜測中國是否會收下之前采購但尚未交付的美國大豆和棉花等產品。

據彭博社報道，至少10船散裝貨物正在運輸途中，而至少有一艘船在成功卸下美國貨物。

散貨船“Fiji”周日抵達大連，并等待了一周以便擁堵情況清理完畢進入港口。根據美國農業部和彭博分析的IHS運輸數據，這批貨物從太平洋西北地區的出口谷物碼頭Longview起運，裝有6萬7113噸大豆。美國農業部的數據顯示，中國已經購買了大約740萬噸尚未發貨的美國大豆。

根據美國農業部數據，另外還有46萬8000噸美國玉米、10萬3000噸豬肉和70萬4000包棉花已經售出但尚未運到中國。

“已訂購商品的出貨量最近一直進展緩慢，”常駐圣路易斯的獨立分析師KenMorrison表示。“可能取消的風險越來越高。”

對美國棉花訂單也有類似的擔憂。“我們已經賣給他們的，有人擔心他們會不收，”美國棉花委員會經濟和政策分析副總裁JodyCampiche表示。

中國周一宣布，自6月1日起，將對原產于美國的部分進口商品提高加征關稅稅率，其中包括中國今年幾乎沒有從美國進口的基于大豆的生物柴油。

“雖然對于美國的生物柴油生產企業而言，中國目前只是一個新興的小市場，但擬議關稅加劇了我們行業和美國大豆種植者面臨的困境，”美國貿易團體--生物柴油委員會的聯邦事務副總裁KurtKovarik周一在電郵聲明中表示。

在能源領域，一艘液化天然氣油輪也在途中——它也是關稅的目標。根據Genscape數據，油輪IbericaKnutsen于4月10日離開CheniereEnergyInc.的SabinePass碼頭，目前正在前往泰州。跟蹤大宗商品出貨情況的KplerSAS在電子郵件中表示，對該船信號的解讀發現，它實際上正在前往臺灣，考慮到現有的關稅，這會更具經濟意義。