話題回到開篇。“抗拒也得做。我們對這一塊不了解，不能輕易否決一個項目。”周才致和小伙伴們本著青春在于奮力撲騰的精神，開始拖拉機市場調研，“我們很快發現，純電動、智能駕駛在我國的拖拉機領域還是一個空白，國內還沒有農機企業做這塊，而且政策對農業現代化也很支持，這里面大有可為。”

 

于是，從2018年1月開始，他們正式進入純電動智能拖拉機開發領域。

下一步讓拖拉機自己去上班

 

2018年對于周才致、田野、胡圣賢、何遙來說很艱難。這一年大家不再是紙上談兵做項目，而是要直面市場做一個成熟產品，這是從未遭遇的挑戰。“而且有很多內容我們都不懂，經常是上午自學，下午實踐。同時我們還要兼顧研究生學業、完成導師安排的任務。”周才致回憶起來又覺得很驕傲，“還好我們效率高。”

 

要制造一輛擁有獨立知識產權的純電動智能駕駛拖拉機非常不容易。“我們過去一年總在設計投產、出現問題、找問題、解決問題、再設計、再投產、再出問題、再找問題……里面循環。真的很煩人，很痛苦。這個痛苦不是幾個月短暫的時間，而是一個持續的不知盡頭的過程。我們也曾經多次想過，不弄了，太太平平畢業，找個單位上班多輕松。”90后年輕人的直率在他們身上表現無疑。
 

(工作中，遙控拖拉機)

 

但是骨子里那股拼勁、不服輸的勁還是讓他們堅持了下來。

 

“說起困難，自學不是最難的。最難是跟人打交道。”田野說，因為是首臺，很多零件得自己設計、再找工廠加工。“我們不敢設計復雜了，別說美觀，只敢保證功能性。但就這樣還是很多工廠拒絕給我們加工零件，因為一個零件沒賺頭，還要耽誤他們自己的事情。”

 

因此，他們的動手能力也飛漲，切割鋼板、焊接、組裝……拿起電腦就能編程，抓著扳手就能裝車，該會的都會了。

 

慢慢的隊伍也擴大了，從4人小組擴大到了最終的8人團隊。因為在江蘇國際農業機械展覽會上成功亮相，收到了首批10臺拖拉機的訂單。目前他們的工作重心就是優化產品，準時交貨。
 

(造一款新產品，大家都是摸著石頭過河。)

 

現階段智能拖拉機有兩種操作方式，一種是遙控，一種是人工操作。“拖拉機已經裝載自動避讓系統。我們的升級方向是，通過手機APP設定好路線，這樣智能拖拉機就可以自己按時按路線去田地上班，干完活自己回來。”

 

對于拖拉機的不同作業流程，他們將推出一些智能掛載機具，拓寬拖拉機的功能，并計劃通過邊作業邊獲取數據，為未來實現生產做大數據支撐。

 

廣闊田野大有可為。現在周才致、田野、胡圣賢、何遙四人已經從最開始的不了解農村，不了解腳下的土地，變成熱愛農村，想要扎根農村。于是他們成立的公司名字就叫田野——長沙市田野智能科技有限公司。

 

“不知道我們未來會怎樣，但希望我們能成功活下去。這就是我的小目標。”“包工頭”周才致說。

 

他們給同齡人的建議：

 

1，任何事情都不會按照預想的路線走，總會出現各種不可控的因素干擾，發現問題，解決問題。

 

2，不管做什么都不要浪費時間，喜歡一件事情就扎扎實實去做，不要太考慮收益問題。

 

3，不要規定自己讀多少本書或者什么內容，輕松隨意一點，挖掘出自己感興趣的東西。

 

4，自學很重要，給自己一些機會了解專業外的知識。

 

純電動智能拖拉機特點：

 

無污染

 

在一個封閉的大棚內使用傳統的內燃拖拉機，產生的尾氣排放會污染到溫室內的空氣、水和土壤，不利于人體的健康，對農機駕駛者的身體也會造成損害。純電動拖拉機機身小、馬力強，尤其是零排放零污染的優勢，對環保要求較高的設施農業來說非常適用。

 

低成本

 

以50P拖拉機為例，柴油機以額定功率工作每小時約花費70元，而電動機以額定功率工作每小時只要20元。工作一小時就可以節省50元，若按平均每天工作一小時來算，18個月內就可節省超過27000元油費，完全可以抵消電動拖拉機的電池成本。