從2004年農(nóng)機(jī)購置補貼開始后，農(nóng)機(jī)行業(yè)可謂是紅火了不少時間，尤其是“黃金十年”，各地農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍，不少原來做汽車、摩托車的企業(yè)也開始生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械。漸漸形成了以東方紅為代表的洛陽一帶的“洛派”農(nóng)機(jī)圈，以福田為代表的濰坊一帶的“濰派”農(nóng)機(jī)圈，還有常州的“常派”農(nóng)機(jī)圈和寧波的“寧派”農(nóng)機(jī)圈等等。當(dāng)然，也有不少洋農(nóng)機(jī)進(jìn)入國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場，有頭有臉的也都能在農(nóng)機(jī)市場上見到，想分一杯農(nóng)機(jī)購置補貼的羹。那么， 農(nóng)機(jī)“黃金十年”已過，試問：取消農(nóng)機(jī)購置補貼后，哪種農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)能活下來？

雜牌農(nóng)機(jī)：

這里說的雜牌農(nóng)機(jī)，就不提具體農(nóng)機(jī)的牌子了，估計大家心里也都有數(shù)。比如有的連完整的生產(chǎn)線都沒有，租一個破倉庫作為生產(chǎn)車間。有了訂單以后，再開始采購各種總成件，像變速箱總成、后橋總成、前橋總成都是可以買到的，臨時請附近農(nóng)機(jī)廠的工人，在下班后進(jìn)行拼裝，一年做個一兩百臺拖拉機(jī)，拿到補貼了，也就賺了不少。這類農(nóng)機(jī)企業(yè)，在取消農(nóng)機(jī)購置補貼后，必死無疑！

國內(nèi)一二線農(nóng)機(jī)：

這幾年，為了搶占農(nóng)機(jī)市場和提高農(nóng)機(jī)銷量，不少國內(nèi)一二線農(nóng)機(jī)也被雜牌農(nóng)機(jī)拖下水，生產(chǎn)了不少大馬力小底盤的拖拉機(jī)，還有不少只提高銘牌上的喂入量的收割機(jī)。這類農(nóng)機(jī)的銷售可謂十分火爆，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也嘗到了由此帶來甜頭，再也不潛心提高農(nóng)機(jī)制造水平和技術(shù)提升，農(nóng)機(jī)的質(zhì)量方面也大幅下滑。所謂前有狼后有虎，國內(nèi)一二線農(nóng)機(jī)也很難，在取消農(nóng)機(jī)購置補貼后，必須提高農(nóng)機(jī)技術(shù)水平并改善農(nóng)機(jī)質(zhì)量，否則，也會倒一大批。

洋農(nóng)機(jī)：

說到洋農(nóng)機(jī)，一直以高價格高質(zhì)量據(jù)稱，確實，一分錢一分貨說在洋農(nóng)機(jī)上一點不錯。這幾年，洋農(nóng)機(jī)的價格由于農(nóng)機(jī)購置補貼也是水漲船高。有的同型號洋農(nóng)機(jī)在國外的銷售價格就是在國內(nèi)補貼后的價格，補貼給洋農(nóng)機(jī)帶來了更高的利潤空間，所以，有沒有補貼，對洋農(nóng)機(jī)的利潤空間沒什么影響，就是多賺和少賺的區(qū)別。由此，在取消農(nóng)機(jī)購置補貼后，洋農(nóng)機(jī)可謂是如魚得水，將會活得很好。

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