工人在中國一拖集團有限公司第三裝配廠的流水線上作業。新華社記者李安攝

　　編者按：改革開放40年以來，我國農機工業不斷發展壯大，國內農機企業目前已經可以生產4000多種農機產品，2300多家規模以上農機企業2016年的總產值達到4516億元。從今天起，本報推出《農機強企巡禮》欄目，將陸續報道我國大型農機企業近年來的發展歷程和創新亮點。

　　今年5月，由中國一拖集團有限公司生產制造的YTO拖拉機在第85屆塞爾維亞諾維薩德國際農業博覽會上盛裝亮相，17臺YTO新款拖拉機，功率涵蓋35~130馬力，所有產品均完全符合歐盟認證標準。

　　“以塞爾維亞為基地，中國一拖借助參加各類展會，已在中東歐形成較高的品牌知名度，為搶灘布局更多‘一帶一路’沿線奠定了良好基礎。”中國一拖國貿公司負責人表示。

　　總部位于河南省洛陽市的中國一拖是中國特大型機械制造企業，早在1959年建成投產，是共和國農機制造行業的“長子”和新中國首臺履帶式拖拉機的誕生地，擁有響徹大江南北的名字——“東方紅”。如今，“東方紅”已經走出國門，向展示著“中國制造”的實力和風采。

　　持續創新，不斷開發新產品

　　“突突突……”7月30日，中國一拖中小輪拖裝配廠的生產線鏖戰正酣，一臺臺嶄新的新品東方紅ME504拖拉機駛下生產線。“這個月幾乎是滿負荷生產。”正在現場組織生產的生產部部長張兵介紹。

　　滿負荷的生產源自于豐厚的訂單，訂單的充盈是因為新產品的推廣和對市場的占有。“總體來說，一是把有市場、有口碑的產品做得更好，實現產品更新；二是通過不斷搜集市場信息，緊跟時代和用戶需求，打造出適應性更強、用戶更需要的產品，實現產品創新。”中小輪拖裝配廠負責人表示。

　　開發讓自身更有活力。中小輪拖裝配廠針對其主打產品MK系列拖拉機，通過研究水田市場對產品的特殊需求，以做大輪拖的思維，提升了該系列產品。而針對新開發的果園機，則根據市場需求做好馬力段延伸。2017年3月，根據陜西地區果園種植需要研發出MK904G果園機，針對當地蘋果園進行了適應性改進，實現了立式雙缸強壓入土，是目前市場上小型90馬力果園機。

　　中國一拖還通過技術評審，不斷創新符合客戶個性化需求的“私人定制”類產品，以滿足用戶需求。“只是抱著試一試的心情給‘東方紅’廠家提了個要求，沒想到這么快就實現了！現在已經用上了，真是太好了！”吉林松原的用戶汪井喜提起他的70馬力窄輪距拖拉機就高興得合不攏嘴。

　　2015年4月，汪井喜想購置一臺輪距為1.3米的70馬力的大輪拖，而市面上一直沒能找到符合要求的產品。他試著通過經銷商把這個要求提給了一拖，讓他喜出望外的是，僅一周的時間，一臺各項配置和參數都符合要求的拖拉機就送到了他的手中。

　　符合用戶需求的新產品的出現，必然對市場產生積極的影響。今年以來，由中國一拖大拖裝配廠生產制造的東方紅LX1604、LX1804、LD2104上延產品以及LX2004d1等高性價比產品已經在市場上產生良好的效果。這是在和用戶充分溝通后形成的“市場導向之下的新產品”，從1~5月的銷售數據看，新產品的貢獻率達33%。

　　創新源于技術突破，在產品研發環節上，中國一拖采取多種模式，整合國際研發資源，以研發更加先進、節能、環保的拖拉機和動力產品為載體，掌控關鍵核心技術，實現研發國際化。

　　讓動力換擋拖拉機加速普及

　　“東方紅動力換擋拖拉機及其配套農機具、東方紅縱軸流收獲機械等高端農機實現批量自主制造，東方紅400馬力無級變速拖拉機研制取得實質性進展。”中國一拖集團有限公司相關負責人介紹，我國高端農業機械產業發展已進入實質性突破階段。

　　自2004年，中國一拖開始涉足動力換擋技術研發。2014年，東方紅動力換擋拖拉機成系列地推向市場，實現了商業化，上市以來累計銷量突破1萬臺，也迫使同類進口產品價格下降30%以上。

　　“動力換擋拖拉機采用電控系統，將復雜的操作過程簡化為簡單的一鍵式按鈕操作，并保持拖拉機換擋時動力不間斷，使駕駛員可以在極短時間內，舒適地完成各種復雜的作業。”該負責人解釋，與傳統機械換擋拖拉機相比，動力換擋拖拉機的特點有兩個，一是換擋時動力不中斷，耕深一致，作業連續，提高作業質量和效率；二是提升經濟性，油耗可降低10%~20%。

　　據了解，隨著農機企業商業模式的創新與推廣，互聯網、物聯網、大數據技術不斷被引入應用，動力換擋技術在實現智能化應用方面具備了很好的基礎，可以與GPS、北斗導航實現無縫連接，還可以配套自動駕駛系統，實現無人駕駛功能，進一步加快了我國精準農業的推廣。

　　49歲的王東青是中國一拖集團有限公司技術中心副主任，也是東方紅LW4004重型拖拉機項目團隊的帶頭人。“東方紅LW4004重型拖拉機是我國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機，它的出現結束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史。”王東青介紹，這款重型拖拉機突破了無級變速傳動系統、智能化控制管理系統等關鍵核心技術，填補了多項國內技術空白，推動了我國農機行業技術進步。

　　當前，在我國市場上機械換擋拖拉機依然占大頭，而在歐美等發達市場，動力換擋拖拉機已經成為主打產品。數據顯示，2017年國內動力換擋拖拉機銷量約為2600臺，已占全年國內拖拉機總銷量的1.1%，其市場需求快速增長勢頭已初步顯現。而從未來長遠發展來看，無級變速拖拉機也將會逐漸取代動力換擋拖拉機成為領導性產品。

　　新業態下，助力產業優化升級

　　今年2月，由中國一拖集團牽頭，聯合多家科研機構共同組建的河南省智能農機創新中心在洛陽掛牌成立，并聘請了4位院士為專家委員會成員，將在農機自動駕駛、農機大數據采集、新能源農機裝備等方面進行研發，這成為目前國內農機裝備領域經認定的創新中心。

　　一個個新設立的部門和項目，讓中國一拖持續拓寬創新“主戰場”，也讓其充滿著活力。去年，中國一拖圍繞重點難點工作，提出創新項目12300余項，立項12100余項，實施完成11900余項，創效2600余萬元；組織召開基層單位“雙創”發布會68場次，發布項目312項；38項成果納入工藝或成為制度流程的組成部分，17項成果申報專利。

　　據了解，“精準農業管理平臺”通過農業機械控制系統、環境感知系統等，對農機作業進行數據收集，實現對農業機械作業的管理和監控，從而將農機作業數據接入數據分析處理與應用平臺，實現數據的共享、衍生和增值。2017年10月，中國農業全產業鏈人工智能工程——“農業大腦·精準農業平臺”在武漢啟動，中國一拖作為農機企業龍頭已率先入駐。

　　不久前，在我國首輪農業全過程無人作業試驗中，由中國一拖設計研發的無人駕駛拖拉機成功進行了田間作業演示，并成為實現全過程無人作業、完成全部測試要求的機型。而早在2016年，中國一拖既發布了國內首臺真正意義上的無人駕駛拖拉機，在對標國際先進作業模式和技術趨勢的基礎上，實現耕、種、管、收、儲、運等環節的數字化、智能化和網聯化。

　　“從自動啟動、操作農具、倒車入線，到動態障礙自動避讓、固定障礙自動繞障等演示，東方紅LF1104S-C無人駕駛拖拉機僅用10分鐘，而且耕作誤差控制在了2.5厘米以內。”在生產車間內，中國一拖技術中心整機智控開發室科長陳松描述了當時演示的場景，“我們根據不同的作業環境，對無人駕駛拖拉機進行軌道預設，在‘東方紅’機頂安裝紅外線雷達探頭，融合北斗高精準定位技術，全景式觀測作業環境，有效規避障礙物及突發情況；同時，通過遠程遙控器人工實時干預，保證車輛行駛。”

　　如今，經過多年的發展，中國一拖不斷創新產品，跟蹤市場，以其卓越的性能和優質的服務，不僅暢銷國內，還遠銷全球100多個和地區。下一步，中國一拖將立足本土優勢，以海外戰略市場突破，帶動國際業務拓展，進一步提升國際化經營能力，吸納全球資源，建立國際化運營體系。