根據環保要求，現在的拖拉機都是國三的排放標準了，中大馬力國三排放的拖拉機基本上用的都是帶渦輪增壓的發動機，或是帶增壓中冷的發動機了，很少再用自然吸氣的發動機。

　　孰優孰劣

　　國二升國三時，為了滿足國三的排放要求，柴油機需要進行技術改造升級，根據推薦，常規的國三技術路線為：37kW（50馬力）以下的一般采用自然吸氣+電控單體泵或者電控VE泵的技術路線；、37kW-74KW（50馬力-70馬力）,采用增壓中冷+電控單體泵（+EGR）的技術路線；74kW（馬力）以上采用增壓中冷+電控高壓共軌的技術路線。
 

　　至于說自然吸氣和渦輪增壓哪個好，沒法說誰更好，只能說各具優勢、各有優點，帶增壓的燃油經濟性好一點，不帶增壓的因為沒有渦輪增壓器，保養簡單一些，維護成本低點。以前人們對增壓發動有看法，認為增壓發動機不耐用、壽命短，主要是因為渦輪增壓器質量不穩定，故障多，增壓器一有故障，發動機就會冒黑煙、無力，現在隨著渦輪增壓器的普及以及質量、可靠性的提高，渦輪增壓發動機及增壓中冷發動機越來越受老百姓的歡迎。

　　使用增壓型拖拉機時，注意每次啟動后，不要急著開走，注意在發動機潤滑油壓力建立以前，不允許立即在滿負荷狀態下運行機油壓力；停車時不要急停國，要在怠速狀態下運行一會，使它的溫度和轉速逐步地從值降下來，防止增壓器缺油導致軸承咬死；要使用廠家推薦的潤滑油；嚴格按照廠家要求正確維護進氣系統和排氣系統。