隨著對購置農業機械和深松整地作業補貼力度的加大，許多地方出現了大中型拖拉機的銷售熱潮。

　　⑴轉向機漏油。主要原因是密封圈老化、損壞，只要找準漏油部位，更換新的密封圈即可。

　?、品较虮P無死點。方向盤一直打不到頭。原因是雙向緩沖閥漏油或壓力失調所致。當轉動方向盤時，閥套與閥桿便產生角位差，液壓泵部供給的高壓油泵經轉向器配油后，通向轉向油缸，使轉向輪偏轉。當連續打方向盤時，轉向油缸活塞桿不斷地伸出或縮回，輪向輪就不停地偏轉。當轉向輪轉到極限位置時，方向盤就應出現死點而不動。如仍轉得動，說明液壓油泵所供給的壓力油泄漏或從雙向緩沖閥流回油箱。這時應調整雙向緩沖閥的壓力，并使閥芯與閥座配合嚴密。

　?、峭＾D方向盤，機車繼續轉彎。這種故障主要是閥桿一側的復位彈簧片出現了故障，一般是彈簧折斷造成的。當彈簧片折斷后，停止轉動方向盤，閥桿和閥套不能角位差復位，轉向機繼續配油，使轉向不能停止，此時應及時更換彈簧片。

　　⑷方向盤間斷起作用。方向盤一會兒起作用，一會兒又不起作用這種故障主要是液壓油泵供油不足或供油連續造成的。液壓油泵進油網堵塞，是造成這種原因的病因。

　　⑸轉向跑偏。主要原因是轉向機停止轉動時，仍有油液進入油缸，即有自動配油現象，使閥芯和閥桿不能保證在“中立”位置。自動配油的原因有撥銷折斷、彈簧片失效等，此時就對應更換。

　?、兽D向失靈。即轉向機轉過的角度與轉向轉過的角度不成正比，多因彈簧片拆斷引起。此時更換彈簧片即可恢復正常。