在上世紀90年代以前，市場上履帶式拖拉機還是很多的，最有名的就是東方紅75、東方紅802型拖拉機，老一代農機人對東方紅鏈軌拖拉機是非常有感情的，一提到東方紅鏈軌車都會眼睛一亮的。這不經讓人疑問履帶式拖拉機究竟都去哪了？為什么都消失不見了？是什么原因讓廠家和消費者都拋棄了它？
 

　　撥開重重迷霧

　　新中國生產的臺拖拉機就是洛陽一拖生產的東方紅鏈軌式拖拉機，原來筆者所在農場，擔負犁耕、耙地任務的全部是東方紅75鏈軌拖拉機，但以前的履帶拖拉機，其履帶都是鋼制的（農場習慣上說鏈軌拖拉機），現在的履帶式拖拉機的履帶都是橡膠的了。
 

　　進入上世紀90年代后，隨著聯產承包責任制的推行及國外大馬力輪式拖拉機的大量引進、國內輪式拖拉機的崛起，履帶拖拉機漸漸式微，直到消失，以至到現在都難得看到一臺東方紅履帶式拖拉機了。

　　為什么大馬力輪式拖拉機會取代履帶拖拉機呢？

　　1、老式的履帶拖拉機的履帶都是鋼制的，走在路上會壓壞路面，不允許上公路，田間轉運、日常移動等非常的不方便。

　　2、老式的履帶拖拉機的履帶部分、行走輪系部分維護保養(yǎng)比較繁瑣，且要進行班次保養(yǎng)，故障率也較高，用起來非常不便。

　　3、駕駛員勞動強度大，老式的履帶拖拉機的轉向系統(tǒng)是兩個手拉桿操縱的，純機械的不帶助力，工作一天下來，非常累。

　　4、老式的履帶拖拉機噪音非常的大，我們在開的時侯都是要帶耳塞的，長期開履帶拖拉機，聽力會有影響的。

　　5、老式的履帶拖拉機起動困難，他是用一個小的汽油發(fā)動機先啟動，然后再帶動拖拉機的主發(fā)動機起動，冬天時要起動好長時間才能起著車。

　　上述這些問題，在新的輪式拖拉機上幾乎都沒有了，再加上聯產承包責任制后，地塊面積越來越小，土地犁耕的也越來越少了，旋耕的越來越多了，履帶拖拉機也就慢慢的被輪式拖拉機所取代了。
 

　　咱們不妨來對比看看：相同的承重，履帶式的受力面積比輪式的大，壓強小，因此在相同的路況相同的限定壓強下，履帶式可以承載更多的負載物。履帶式與地面的接觸方式屬于連續(xù)性面接觸，而輪式是間斷性線接觸，這就造成輪式車輛在復雜路況下通過性較差。比如遇到排水渠、高突出物、河道等，相對而言履帶式就沒有這么多問題。但是并不是說輪式不好，輪式的好處就是機動性相當好，去年維美德推出了一款能跑出120Km/h的輪式拖拉機，速度都趕得上家用汽車了。而且輪式拖拉機也沒履帶式那么貴那么容易壞。讓我們再說回通過性的問題，既然四個輪子通過性差，那我索性就加他個十七八個輪子……就像大家經常能看到國內外大型農場使用的大型輪式拖拉機。
 

　　但是不可否認履帶拖拉機的優(yōu)點還是很突出的，比如：

　　1、牽引力大，因力其接地面積相比輪式拖拉機更多，所以在相同馬力時，其牽引力更大。

　　2、抗顛簸性能好，以前在農場耙地時，曾用輪式車各鏈軌車做對比，輪式車在耙地時，太顛了，以至于駕駛員都不愿意用輪式車去進行耙地作業(yè)。（這個地方解釋一下，農場的耕作模式與農村及小的家庭農場耕作模式差異較大，北方農場一般都是犁耕或深松加耙地，農村和家庭農場一般是旋耕作業(yè)，旋耕作業(yè)一般較淺，長期旋耕作業(yè)對土壤不好，現大在大力提倡深松、深耕作業(yè)）。

　　3、接地面積大、對土壤壓實及傷害小、不易打滑、更容易發(fā)揮牽引性能好的特點。

　　4、現在的履帶都為橡膠的了，對路面沒有損傷，維護保養(yǎng)基本和輪式拖拉機差異不大。

　　基于上述優(yōu)勢，在不遠的將來，新的履帶式拖拉機會越來越多的。