制動系統是指對機動車輛的某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。制動系統作用是：使行駛中的機動車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的機動車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的機動車速度保持穩定。機動車制動系統能在技術上保證機動車的行駛，提高機動車的平均速度等。對我們生產至關重要。

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制動系統調節攻略

      拖拉機機常見的制動調整主要包括制動踏板高度的調整、制動摩擦片與制動壓盤之間的間隙調整、制動踏板自由行程的調整、左右制動器制動情況一致性調整。
 

      一、制動踏板高度的調整

      制動踏板高度一般在180—200毫米，過高或過低都會對駕駛員操作帶來不便。

      調整方法是：通過制動踏板高度調節螺釘進行調節，使之符合規定的高度要求。
 

      二、制動摩擦片與制動壓盤之間的間隙調整

      制動摩擦片由于長期工作出現磨損，制動摩擦片與制動壓盤之間的間隙增大，因而工作時產生的制動力矩相應減小，不能保證制動器正常可靠工作。拖拉機工作一個時期，就需對制動摩擦片與制動壓盤之間的間隙進行調整。左右制動器磨擦片間總間隙的調整是通過增減制動器調整墊片來實現的，即相對表面總間隙在1—1.4毫米。

      調整方法是：通過增加貨減少制動器蓋處的調整墊片，使之符合規定的間隙要求。
 

      三、制動踏板自由行程的調整

      踏板自由行程是指從制動踏板位置到用手按下踏板感到有明顯阻力時測得的位移。正常行程為90--120毫米。

      調整方法是：松開制動拉桿的鎖緊螺母，轉動調節拉桿即可調整踏板自由行程，調好后鎖定螺母。
 

      四、左右制動器制動情況一致性調整

      左右制動器調整不一致，拖拉機高速行駛緊急剎車時，會出現左、右輪不一致和“跑偏”現象。因此，調整制動系統后，應進行制動情況一致性的檢查，符合要求，應及時進行調整。

      調整方法是：將輪胎制動印痕短的那邊拉桿再適當縮短，或將輪胎制動印痕長的一邊拉桿調長，直到印痕一致為止。之后緊好螺母。

      制動系統的正常保證了汽車的行駛，提高汽車的平均速度等。在生產中能提高性和作業質量！
 

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故障一：制動失靈

      可能原因1：因摩擦片嚴重損壞，厚度變薄，使制動器間隙增大而影響制動效果；

      維修方法：應適當增加制動器蓋處的調整墊片，使之符合規定的間隙要求。

      可能原因2：因制動器內部進入泥水或油，降低了摩擦系數而制動失靈；

      維修方法：應更換油封與橡膠密封圈，并用汽油清洗制動器各零件，晾干后再裝復使用。

      可能原因3：因制動彈簧失效或鋼球卡死，使制動失靈；

      維修方法：應拆開制動器，更換回位彈簧，用細砂布磨光制動壓盤凹槽及鋼球，擦凈表面后再裝復制動器。

      可能原因4：因制動踏板自由行程過大，造成制動失靈或失效；

      維修方法：應松開制動踏板的聯鎖片，分別按規定調整左、右制動器踏板的自由行程，然后再裝復使用。

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制動器發熱

      可能原因1：若因制動踏板間隙過小拖拉機行駛時易發生自剎，引起制動器發熱；

      維修方法：應重新調整制動器踏板自由行程，使左、右制動踏板均應有90-120毫米的自由行程。

      可能原因2：若因摩擦片花鍵孔與花鍵軸配合太緊，使制動器發熱；

      維修方法：應修銼花鍵，直到摩擦片能在花鍵軸上自由移動為止。

      可能原因3：若因制動器壓盤回位彈簧失效，使制動壓盤不能自動回位，制動器處于半制動狀態，使摩擦片發熱；

      維修方法：應更換回位彈簧。

      可能原因4：若因鋼球卡滯在凹槽中，造成制動器發熱；

      維修方法：應用汽油清洗鋼球與制動器壓盤凹槽，并用細砂布磨光鋼球和凹槽，并在凹槽中涂少量黃油，然后裝復使用。

      若出現解決不了的故障，一定要及時聯系維修人員哦！生產最重要！