氣缸墊

有油孔的，必須使其與機體、缸蓋上的相應油道孔對準，以免造成缸蓋上的配氣機構因斷油引起摩擦。無油道孔且正反形狀都一樣的，以缸蓋的材質來確定：對于鋁合金缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應朝向缸體;對于鑄鐵缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應朝向缸蓋。

活塞和活塞環

頂部有向上箭頭等標記的活塞，應按標記規定的方向安裝;無標記的，則應將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側，以保證氣體均勻混合。裝配活塞環時，頂部有上、UP 等標記的，應朝上;頂部無標記的扭曲環，其內圓切槽或倒角應朝下;鍍鉻環(外殼發亮)應裝在第一道活塞環槽內，各環開口應錯開 120~180度，以保證其密封效果。

連桿和連桿蓋

東方紅臥式柴油機的連桿是采用45度剖分的，應將剖面朝下，以改善連桿螺栓的受力情況。連桿蓋與連桿是配對加工的，裝配時應使配對的記號處于同一側，以保證連桿軸承的圓度、圓柱度符合規定要求。

主軸承蓋、軸瓦、襯套

主軸承蓋與機體軸承座均采用配對鏜削加工，應按配對記號對號入座，不得隨意互換或改變裝配方向，以免破壞主軸承座孔的同軸度和尺寸精度。有油孔的軸瓦或襯套，應對準軸承座、襯套孔上相應的油道孔，以保證油路暢通。

傳動軸

兩端的傳動叉應在同一平面內，以免造成傳動部件扭轉振動和損壞。傳動鏈條采用彈簧卡子的，應使其開口端方向與鏈條運動方向相反，以免在運動中受碰撞而脫落。

驅動輪

有向上箭頭標記的，應使其指向前進時輪胎的旋轉方向;無標記的，從機車后面看驅動輪，其八字形或人字形花紋的頂尖應朝上。

螺栓

若一頭為粗牙螺紋，另一頭為細牙螺紋，則應將粗牙螺紋端旋入機體;若螺栓的兩端為細牙，則應將較短的一端擰入機體，以保證能將缸蓋壓緊。

機油泵和噴油泵

機油采用行星轉子式的，應將外轉子倒角朝向泵體，以免機油在泵內自行循環而降低泵油壓力。噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應對準泵體上的定位孔，柱塞上的記號(或回油槽)應朝上安裝，以免造成不供油或柴油機飛車。