就在不久前，浙江臺州長城機械制造有限公司的負責人去了一趟北方，和那里的農機主機生產廠商談合作。這幾年，北方的土地越來越集中，很多種植戶開始大面積承包，規模化種植農產品，農業合作社一個接一個地成立，人工生產已經滿足不了需求。這些變化，對于農業機械生產企業來說，是發展的利好消息。這也是長城機械這類農業設備配套企業發展的好機會。

 

　　市場倒逼企業轉型，推出工業減速箱

 

　　長城機械與農機相關的主要產品是農機減速箱。“我們的農機減速箱之前主要銷往國外，直到前年才開始通過展會開拓國內市場。”該公司董事長朱岳斌說。

 

　　長城機械成立于1990年，但真正開始生產農機減速箱卻是在2013年。那時候，長城機械和意大利名企CMR聯合開發農機減速箱，借助CMR的技術力量，將產品推向了市場，如今已研發出了上百個農機減速箱品種。

 

　　“長城機械成立之初，主要是生產機械零部件。”朱岳斌說，他們做了20多年機械零部件出口，“以前，機械零部件出口形勢非常好。當時，競爭企業少，客戶網絡也不健全，我們都是通過展會將產品賣到國外。可是，隨著市場越來越開放，同行越來越多，競爭越來越激烈，我們明顯感覺到訂單在變少。”

 

　　面對這樣的狀況，朱岳斌開始考慮轉型。“從機械零部件轉型到減速箱是從六七年前開始的。不過，那時候，我們生產的不是農機減速箱，而是工業減速箱。”朱岳斌說。

 

　　剛開始接觸工業減速箱的長城機械，無論在市場上還是技術上都不過關，為此，朱岳斌砸重金聘請了工程師，花了一年多時間，專門研究開發工業減速箱，這才在2011年將新的產品正式推向了市場。

 

　　“現在，我們的工業減速箱在市場上還挺受青睞的，中央電視臺使用的設備里安裝的減速箱就是我們生產的。”朱岳斌說。

 

　　工業減速箱走上正軌，意大利名企遞來橄欖枝

 

　　單一開發工業減速箱還不夠，2013年，長城機械和CMR合作，開始研發農機減速箱。

 

　　說起CMR，那是一家生產農機減速箱的意大利企業，是國際知名零部件生產和經銷商，與美國的紐荷蘭、日本的久保田等農機生產企業都有著長期的合作關系。

 

　　“在2000年之前，我們和這家公司就開始合作了。我們主要生產機械零部件，CMR需要什么配件，我們就給他們生產什么配件。”朱岳斌說，他從沒想過，十幾年后，會和CMR共同開發農機減速箱。

 

　　“之所以能和CMR合作，主要還是因為我們已經成功轉型。在此之前，他們對我們是沒什么興趣的。”朱岳斌說，當時，為了能夠打開工業減速箱的市場，長城機械在管理、設備、生產等多方面都進行了升級。后來，隨著工業減速箱逐漸被市場認可，管理和技術逐漸成熟，CMR才提出和他們共同研發農機減速箱。

 

　　朱岳斌告訴記者，和CMR合作可不是簡單的事，他們對各方面的要求都很高。磨合了好長一段時間，合作才真正走上正軌。

 

　　合資成立子公司，和意大利企業成了合伙人

 

　　就在農機減速箱的生產逐漸穩定后，又一個驚喜砸向了朱岳斌。

 

　　“CMR竟然提出要和我們合資成立一家公司。”朱岳斌說，當時，他根本沒想過能有與CMR合資開公司的機會。

 

　　朱岳斌透露，雖然他們旗下的產品遠銷歐美等地，但整體知名度不高，并未建立全球性的銷售網，隨著企業的發展，自身核心競爭力不足等問題也漸漸顯現。

 

　　“只有盡快開拓、融入全球市場，才能釋放產能、提高企業效益。”朱岳斌如是說，與CMR“聯姻”，從而開拓國外市場，是一條轉型升級的好路子。

 

　　2015年，長城機械與CMR合資，正式成立了臺州希邁機械有限公司。

 

　　在朱岳斌看來，此次“聯姻”，長城機械不僅成功引進了資金，也獲得了豐厚的“嫁妝”。“除了資金外，更為重要的是，我們還可以分享他們的技術、品牌、信息、網絡等強大的資源，這為產品打入國際市場起到了十分積極的作用。”朱岳斌說，“如今，CMR技術人員長期派駐企業，下半年還要繼續增加技術人員，而且他們在歐盟多個都配備了銷售人員，就是為了專門銷售農機減速箱。”

 

　　家新成立的合資子企業采用的是新品牌，并通過CMR國際營銷網絡進軍海外市場，進一步擴大出口規模，而CMR則通過長城機械進軍國內市場。

 

　　“這幾年，我們的訂單量每年都以20%~30%的速度在增長，國內的訂單也明顯增加。國內的合作廠家聽說我們是和意大利企業合資，專門為國外企業生產配套設備的，對我們的信任感和認可度也明顯有所提高。”朱岳斌表示。