如今，這里出產(chǎn)的每一批次拖拉機(jī)都可稱(chēng)為“不定型”，廠家會(huì)根據(jù)客戶(hù)的特殊需求，在“大系列”的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行“小改、優(yōu)化”。

 

　“退休幾年的老師傅再來(lái)廠里，或許他們就認(rèn)不出眼前的這些拖拉機(jī)還叫‘東方紅’啦。”站在中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)一拖”）第三裝配廠里，副廠長(zhǎng)郭振杰給記者講述著新變化。

 

　　在三裝廠門(mén)前，記者見(jiàn)到了3臺(tái)從遠(yuǎn)處望去顯得格外高大挺拔的拖拉機(jī)，兩個(gè)大大的前輪比身高近1.8米的記者還要“猛一些”，在它們旁邊，同為YTO-LX904“普通版”的拖拉機(jī)前輪則整整小了好幾圈。

 

　　三裝廠產(chǎn)品研發(fā)部部長(zhǎng)趙傳揚(yáng)告訴記者，傳統(tǒng)拖拉機(jī)輪子一般設(shè)計(jì)為“前小后大”的造型，這也造成了拖拉機(jī)地隙高度較低的問(wèn)題，而這批拖拉機(jī)用戶(hù)進(jìn)行農(nóng)業(yè)耕作的地點(diǎn)位于澳大利亞的維多利亞州。那里蔬菜植株高大，壟距較寬，客戶(hù)提出要將拖拉機(jī)輪子“變高變寬”。“這兩個(gè)大輪子就是根據(jù)他們那兒的環(huán)境量身定做的。”他說(shuō)。

 

　　“其實(shí)，現(xiàn)在我們這里出產(chǎn)的每一批拖拉機(jī)都有‘特色’。”郭振杰告訴記者。向著“成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商”的目標(biāo)，中國(guó)一拖推出定制服務(wù)。“定制化生產(chǎn)就是要滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊需求，不能讓機(jī)器在當(dāng)?shù)?lsquo;水土不服’。”中國(guó)一拖負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作的副總經(jīng)理朱衛(wèi)江介紹說(shuō)，現(xiàn)如今，“小改”機(jī)型已占據(jù)一拖全年銷(xiāo)量的近四分之一。滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊需求，實(shí)現(xiàn)大型裝備的“私人定制”，已逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)，中國(guó)一拖作為一家老牌企業(yè)，遵循這種“市場(chǎng)導(dǎo)向”，方是強(qiáng)化、穩(wěn)固自己在農(nóng)機(jī)行業(yè)優(yōu)勢(shì)的必由之路。

 

　　今年1月，中國(guó)一拖成立農(nóng)業(yè)成套項(xiàng)目部，著力整合資源，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的成套裝備解決方案夯實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　“將來(lái)，客戶(hù)只需告訴我們土地面積有多大，需要種植哪些作物，成套的解決方案便由我們負(fù)責(zé)來(lái)完成。”談及未來(lái)打算，中國(guó)一拖董事長(zhǎng)趙剡水這樣說(shuō)。