玉米集港停滯近兩周 南方進口谷物能頂“半邊天 ”
----北方港口玉米集港量大幅下降,港口出貨緩慢庫存維持300萬噸
進入五月份以來,北方港口玉米集港量明顯下降,東北輪換玉米有望逐步占據市場主導,按照目前東北輪換玉米出庫平均1700元/噸推算,集港成本一般在1750-1850元/噸之間,但品質不一。
與北方港口玉米集港幾乎停滯相呼應,今年1月份以來港口每周南運玉米數量長期維持在10萬噸以內,僅5月4日當周一度逼近20萬噸,而正常情況下我國北方港口玉米每周南運數量在30-40萬噸之間。受此影響,北方港口玉米庫存維持相對高位,現保持在300萬噸水平。
與北方港口玉米集港幾乎停滯相呼應,今年1月份以來港口每周南運玉米數量長期維持在10萬噸以內,僅5月4日當周一度逼近20萬噸,而正常情況下我國北方港口玉米每周南運數量在30-40萬噸之間。受此影響,北方港口玉米庫存維持相對高位,現保持在300萬噸水平。
----南方港口進口谷物能頂“半邊天”,利用價值依舊可期
與今年1月份以來北方港口玉米南運數量持續減少相呼應,伴隨著二季度進口谷物到貨高峰來臨,目前南方港口進口谷物庫存持續攀高。以廣東為例,截止到上周五,當地進口玉米庫存35.6萬噸,高粱21.4萬噸,大麥13.3萬噸,合計70.3萬噸;2月末這組數據分別為4.5萬噸,45萬噸和12.3萬噸,合計61.8萬噸。盡管,目前政府嚴格跟蹤進口高粱、大麥等通關流程導致個別港口出貨進度放緩,且二季度進口高峰過后進口谷物到貨量有望下降,進而刺激國內玉米需求,但至少目前進口谷物依舊是限制國內玉米消費的重要原因。
更值得我們注意的是,由于目前我國國產玉米供應開始轉向陳年玉米,部分玉米即便達到一等容重,其他相關指標因為倉儲時間過長有所下降,故沿海一些飼料企業已經開始使用進口谷物和DDGS等進行摻兌,進口谷物利用價值依舊可期。
綜上所述,當前我國玉米市場繼續處于南方消耗進口谷物,北方逐步轉用輪換玉米和少量農民余糧的階段,故北方集港幾乎停滯也在情理之中。伴隨著后期進口谷物逐步消耗,臨儲玉米正式泄庫啟動,港口有望逐步恢復活躍度,但鑒于政府控盤傾向明顯,庫存玉米品質恐逐月下降,進口谷物的利用價值依舊,望相關用糧企業把握.