東方紅動力換擋拖拉機商品化加速推進

　　中國一拖打響國產(chǎn)高端農(nóng)業(yè)裝備“攻堅戰(zhàn)”

　　用主流技術(shù)武裝中國農(nóng)業(yè)機械化，用國產(chǎn)高端裝備護航糧食，中國一拖全球化戰(zhàn)略布局實現(xiàn)新突破--“東方紅”動力換擋拖拉機集體亮相。2014中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會上共有4臺東方紅LF90~220馬力系列配套一拖法國公司動力換擋傳動系的動力換擋拖拉機集體亮相。這將是目前國內(nèi)陣容的高端技術(shù)水平拖拉機的批量上市。

　　動力換擋產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)

　　作為引領(lǐng)中國拖拉機行業(yè)升級換代的技術(shù)平臺，今年以來，中國一拖集團有限公司（以下簡稱中國一拖）生產(chǎn)的代表我國高端農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)水平的東方紅力換擋拖拉機，已經(jīng)成功實現(xiàn)批量銷售。這標志著我國高端農(nóng)業(yè)裝備已經(jīng)能與國外農(nóng)機巨頭在一個平臺上“共舞”。

　　東方紅系列動力換擋拖拉機是中國一拖具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、和主流技術(shù)同步的的高技術(shù)含量拖拉機產(chǎn)品。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在市場上獲得用戶的高度認可和好評。同時，該產(chǎn)品的成功商品化，倒逼國外同類產(chǎn)品在中國市場降價三分之一。

　　據(jù)介紹，東方紅LF系列拖拉機在變速箱、柴油機、提升器、動力輸出、前驅(qū)動橋、差速鎖、空氣懸架座椅等一系列領(lǐng)域應用電液控制技術(shù)，產(chǎn)品動力更足、更省油環(huán)保、操作更輕松、駕駛更舒適、維護更方便，不僅可以降低駕駛員的勞動強度，更能提高農(nóng)機作業(yè)效率。該產(chǎn)品采用獨立油路的閉心負荷傳感液壓提升和液壓輸出技術(shù)，與傳統(tǒng)機械傳動的拖拉機相比，系統(tǒng)污染少，可靠性更高，農(nóng)田作業(yè)效率將大大提高。

　　其中最近代表性的東方紅－LF2204輪式拖拉機是一拖公司為滿足國內(nèi)大型農(nóng)場及高端客戶需要，采用成熟的動力換擋和電控技術(shù)進行開發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的220馬力大功率輪拖產(chǎn)品。該產(chǎn)品為旱地農(nóng)業(yè)一般用途，適用于大型農(nóng)場的耕、耙、播、收及復式作業(yè)等多種作業(yè)需求。產(chǎn)品采用排放達非道路歐Ⅲ的環(huán)保柴油機、一拖法國公司生產(chǎn)的帶電控負載換檔及負載換向傳動系、閉心負荷傳感電控液壓提升系統(tǒng)、電控PTO、傳動系控制器（TCU）、基于CAN2.0B的總線技術(shù)、液晶顯示數(shù)字儀表、帶懸浮的空調(diào)駕駛室等國際先進輪拖技術(shù)，是國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)品中采用高新技術(shù)最多的產(chǎn)品。

　　行業(yè)格局需要大功率拖拉機

　　東方紅動力換擋拖拉機技術(shù)與主流技術(shù)同步，該產(chǎn)品的快速形成批量化生產(chǎn)，是一拖全球化戰(zhàn)略布局的新突破。

　　當前，中國一拖正在加快推進轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略，盡快將系列化的東方紅動力換擋拖拉機推向市場，不但擺脫目前國內(nèi)拖拉機行業(yè)的同質(zhì)化無序競爭，而且盡快搭建起中國新一代拖拉機技術(shù)平臺。

　　行業(yè)人士介紹，現(xiàn)今國內(nèi)生產(chǎn)的拖拉機，傳動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)均采用機械或液壓技術(shù)，產(chǎn)品功率上延和作業(yè)效率提升受到限制。而在200馬力以上重型拖拉機領(lǐng)域，發(fā)達已經(jīng)普遍使用電控技術(shù)，拖拉機可一次性完成更為復雜的復合作業(yè)，大大提高了生產(chǎn)效率。

　　資料顯示，國外農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)發(fā)展趨勢向大型化、多功能、智能、復式聯(lián)合作業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)階段我國農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)的發(fā)展，既受國內(nèi)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展新起點、新要求的影響，也受國際農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)進步、發(fā)展潮流的影響，呈現(xiàn)出注重發(fā)展新型大型農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施的發(fā)展趨勢。而國內(nèi)企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低、自主創(chuàng)新能力弱、產(chǎn)品功能單一、技術(shù)水平落后、高端產(chǎn)品主要依賴進口的現(xiàn)狀，嚴重制約著農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)的健康發(fā)展。實踐已經(jīng)證明，市場換技術(shù)不僅換不來技術(shù)，反而丟掉了市場?？恳M技術(shù)解決不了我國地域廣泛、種植農(nóng)藝差異大、農(nóng)作物品種繁多對農(nóng)業(yè)裝備的需求。

　　據(jù)了解，《中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃（2006-2020）》、國務(wù)院《關(guān)于振興裝備制造業(yè)的若干意見》（國發(fā)[2006]8號）分別將發(fā)展多功能農(nóng)業(yè)裝備和新型大馬力農(nóng)業(yè)裝備列為優(yōu)先主題和重點領(lǐng)域。為此，“十一五”期間，設(shè)立了科技支撐計劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施研制”重大項目，從農(nóng)業(yè)裝備制造業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、重大產(chǎn)品創(chuàng)制和技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)三個層面，圍繞中長期規(guī)劃優(yōu)先主題開展研究，旨在突破農(nóng)業(yè)裝備數(shù)字化設(shè)計、農(nóng)業(yè)裝備可靠性技術(shù)和農(nóng)業(yè)裝備重大產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)與裝置共性技術(shù)，創(chuàng)制新型大馬力農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品。

　　在此背景下，中國一拖將動力換檔拖拉機項目作為戰(zhàn)略性課題給予重點投入，并在過去的幾年中完成了一系列戰(zhàn)略準備。2007年,中國一拖開始與多個國際先進研發(fā)機構(gòu)合作，聯(lián)合開發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機。2010年，中國一拖投資建成中國進的輪式拖拉機制造基地，同年9月，我國性能、功能最強大的拖拉機——首臺東方紅動力換擋拖拉機誕生。這款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，標志著“東方紅”拖拉機產(chǎn)品技術(shù)水平已經(jīng)實現(xiàn)與國際主流技術(shù)同步。為了讓已經(jīng)掌握的動力換擋拖拉機技術(shù)盡快實現(xiàn)商品化，

　　2011年，中國一拖成功收購專業(yè)制造動力換擋傳動系統(tǒng)的法國MCC公司。隨后，中國一拖成立一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司，并派出技術(shù)團隊，對法國公司制造技術(shù)進行消化吸收和轉(zhuǎn)化，使一拖已經(jīng)掌握的動地換擋傳動系技術(shù)與歐洲先進制造技術(shù)快速融合，進一步提升“東方紅”動力換擋傳動系統(tǒng)的技術(shù)水準，擴大功率范圍，加快中國動力換擋拖拉機產(chǎn)品市場化的步伐。

　　2013年，中國一拖LF系列東方紅動力換擋拖拉機試制成功并小批量投放市場。同時，中國一拖還推出了部分應用動力換擋傳動系技術(shù)的產(chǎn)品，使東方紅動力換擋產(chǎn)品形成兩大系列，即200馬力以上全部應用動力換擋技術(shù)的產(chǎn)品，和90馬力以上部分應用動力換擋技術(shù)的產(chǎn)品。2014年，兩大系列東方紅動力換擋拖拉機成功實現(xiàn)批量銷售，在市場上獲得用戶的普遍好評。

　　通過節(jié)能環(huán)保型電控柴油機匹配、動力換擋傳動系、電液綜合控制等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件的研究，東方紅動力換擋拖拉機擁有和主流技術(shù)向媲美的產(chǎn)品性能和功能，產(chǎn)品整機功能齊全，動力性、經(jīng)濟性好，舒適，自動化程度高，在結(jié)構(gòu)及功能設(shè)計方面取得多項自主創(chuàng)新技術(shù)，已獲授權(quán)專利30余項。產(chǎn)品技術(shù)填補了多項國內(nèi)空白，整機性能達到國際同類機型先進水平，有力推動了拖拉機行業(yè)技術(shù)進步，縮小了與國外產(chǎn)品的技術(shù)差距，并為中國農(nóng)機產(chǎn)品出口由低端向中高端調(diào)整奠定良好的技術(shù)基礎(chǔ)。