平地機(jī)能完成大田的推土、松土及平整作業(yè)，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中。當(dāng)使用中出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因，并予以排除。

一、變矩器故障

1.變矩器操縱壓力及出口壓力過(guò)低。其原因是油位過(guò)低，操縱壓力閥或出口壓力閥在打開(kāi)位置上卡住，液壓泵損壞。應(yīng)添加油液，卡滯污物，修復(fù)或更換液壓泵。

2.變矩器油溫過(guò)高。原因是變矩器內(nèi)主要零部件不符合要求。先檢查變矩器油液，若油液中鋁末較多，油溫急升，驅(qū)動(dòng)無(wú)力，速度下降，則是變矩器個(gè)別零件損壞所致，這時(shí)變矩器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的泵輪、渦輪等部件在偏心力或離心力作用下，中心軸承潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致軸承損壞，渦輪、泵輪發(fā)生摩擦而升溫。此時(shí)應(yīng)檢修變矩器，更換損壞的零件。若檢查中發(fā)現(xiàn)鋁末較少，則是變矩器內(nèi)主要部件加工尺寸誤差過(guò)大，泵輪、渦輪、導(dǎo)輪三者間發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉，導(dǎo)致溫度過(guò)高。應(yīng)拆檢變矩器，修復(fù)或更換故障零部件。

二、主離合器故障

變速箱出現(xiàn)換擋困難、主離合器分離不清、換擋打齒或打滑等現(xiàn)象時(shí)，主要是由于主離合器分離盤與分離軸承之間的間隙不當(dāng)所致。此時(shí)應(yīng)予調(diào)整，保持單向推力軸承到分離盤之間有2.5毫米的距離。此外，調(diào)整時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)測(cè)量主離合器分離盤的外端面與摩擦盤轂的外端面間的距離時(shí)，應(yīng)同時(shí)測(cè)量分離盤的端面擺差，其擺差應(yīng)控制在0.15—0.20毫米。

(2)主離合器由四個(gè)分離爪支撐分離盤，在調(diào)整中，可能出現(xiàn)一個(gè)或兩個(gè)分離爪與分離盤之間產(chǎn)生間隙，因此在調(diào)整時(shí)，應(yīng)用手在各個(gè)方向按壓分離盤，若發(fā)現(xiàn)有“缺腿”現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。即使手壓無(wú)“缺腿”現(xiàn)象，也要用木棒或手錘輕擊分離盤，再用手做按壓檢查，直至確無(wú)“缺腿”且端面擺差符合要求，以免分離桿受力不均、摩擦盤翹曲變形，導(dǎo)致早期磨損。

(3)當(dāng)摩擦盤因燒損需更換新品時(shí)，必須將主動(dòng)盤和壓盤摩擦表面上粘著的銅基粉末冶金材料打磨干凈，以免與新盤的摩擦材料產(chǎn)生粘著而加速新盤的磨損。

三、鏟刀回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的故障

1.驅(qū)動(dòng)齒輪與回轉(zhuǎn)大齒圈的嚙合間隙過(guò)大。這樣會(huì)破壞回轉(zhuǎn)隨動(dòng)閥、兩回轉(zhuǎn)節(jié)臂之間的匹配關(guān)系，液壓缸間的運(yùn)動(dòng)相互干涉，特別是在止點(diǎn)位置，一個(gè)缸要使回轉(zhuǎn)節(jié)臂正轉(zhuǎn)，而另一缸要使回轉(zhuǎn)節(jié)臂反轉(zhuǎn)，極易導(dǎo)致機(jī)構(gòu)的薄弱部位尤其是回轉(zhuǎn)節(jié)臂與驅(qū)動(dòng)軸的焊接處受損甚至斷裂。

檢修時(shí)，先檢查、調(diào)整齒輪間的嚙合間隙，若間隙過(guò)大，應(yīng)通過(guò)調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)整回轉(zhuǎn)大齒圈的位置或更換齒輪，使嚙合間隙符合要求。

回轉(zhuǎn)節(jié)臂在焊接處斷裂。應(yīng)先調(diào)整好齒輪嚙合間隙，再進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)時(shí)，先找準(zhǔn)兩個(gè)回轉(zhuǎn)節(jié)臂的相對(duì)位置，若用原件修復(fù)，并且能找準(zhǔn)原來(lái)的焊接位置時(shí)，則按原來(lái)的焊接位置焊接即可;若更新回轉(zhuǎn)節(jié)臂及驅(qū)動(dòng)軸，或不易找準(zhǔn)原來(lái)的焊接位置時(shí)，則須重新找準(zhǔn)兩個(gè)回轉(zhuǎn)節(jié)臂的相對(duì)位置，再進(jìn)行焊接。最后調(diào)整回轉(zhuǎn)隨動(dòng)閥與兩個(gè)回轉(zhuǎn)節(jié)臂的相對(duì)位置。（易蝶）