一、蓄電池極板硫化的主要原因有以下幾個方面：

　　1、蓄電池長期處于完全放電或半充電狀態，由于氣溫變化，如溫度升高時，極板一部分硫酸鉛溶入電解液中，直到電解液飽和為止；在溫度下降時，硫酸鉛即從飽和的電解液中析出，結晶到附近的極板。

　　2、電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。

　　3、蓄電池自行放電后沒有及時進行充電，時間一長容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質的表面，阻塞活性物質的空隙而導致電解液滲入困難，使其電阻增大。拖拉機蓄電池硫化后，容量下降、導電不良、電壓值下降、電流強度隨著減弱，在拖拉機啟動時，不能及時供給較大強度的電流，使拖拉機不能夠正常啟動。

　　二、蓄電池出現硫化現象的排除及預防措施

　　1、蓄電池板出現硫化時，將原有的電解液全部倒出，換加蒸餾水，使液面高出極板10—15毫米。再用2—3安培電流充電，充電時電解液溫度不得高于40℃。在充電過程中要隨時用比重計反復檢查電解液的比重，待電解液比重升至1.15時，可抽出部分電解液，再加注蒸餾水沖淡，繼續充電到比重不再上升為止。然后采用10小時放電，再用充電電流充電，如此循環充放，直至蓄電池容量不少于額定容量的90%為止。循環充電的目的就是要極板表面的硫酸鋁硬化層全部轉變為活動往物質，電解液比重達到正常規定值即可使用。

　　2、預防極板硫化的措施是：一是在使用過程中，應時刻注意電解液液面的高度，保持在規定值范圍內，特別在夏季要勤檢查。二是如較長時間不用時，應將蓄電池從拖拉機上拆下，存放在干燥的室內保管。三是不能將半放電的蓄電池長期放置，如不用時要定期補充充電，使蓄電池始終保持完全充電狀態。四是嚴禁將蓄電池長期放置在室外爆曬或雨淋。五是嚴禁連續多次大電流放電。（德州市農機局   劉丕泉）