湖南是“水稻大省”，但水稻也遭受著病蟲害的侵襲，湖南不少地方曾經經受切膚的“蟲災之痛”。但是湖南省機械植保率相對較低。目前，50多家服務組織已購置單旋翼機型60架，多旋翼機型40架，為此農機部門正全力加大植保機械推廣力度。

 

　　植保機械

 

　　2010年，湖南省因南方水稻黑條矮縮病單個病害就損失稻谷4.62億斤，僅瀏陽市農業保險對全市3萬多畝失收稻田賠付了1400多萬元；即使是近兩三年，因病蟲災害每年損失稻谷多達50萬噸。由此可見，病蟲防治不好就會有災情，防治好了就是減災。要實現晚稻蟲口奪糧，抓好水稻病蟲防控是實現這個目標的關鍵性措施。

 

　　去年抗旱災，今年防蟲災。今年“盛夏不熱、晚秋不涼”的特殊天氣讓農戶更感“蟲來了”的可怕。對于湖南中晚稻來說，連續的陰雨天氣，紋枯病、稻瘟病、稻曲病重發風險大，如紋枯病重于去年，當前發生面積2045萬畝，比去年同期增加6.6%；稻瘟病在一些老病區和感病品種種植面積大的地區成災風險極大。

 

　　如何發動農戶進行機械化植保？湘潭縣農機局的做法是發動大戶進行示范帶動，并取得成效。雖然植保飛機“省時省力省液”，但不“省心”的是一個重要方面是購機成本較高，湖南省植保植檢站仔細算了一筆賬，單旋翼機型市場價15—22萬元，多旋翼4—24萬元，一般使用壽命在300小時左右，而每畝作業成本在14—18元，比其他施藥機械作業成本高30—40%，因此使用年限短，作業成本相對較高。

 

　　據調查，以農業植保無人直升機為例，湖南省各類機型都有較高故障率，相對而言，單旋翼油機比多旋翼電機的故障率高，部分企業的油機故障率特高。湖南省初步統計各地田間作業架機事故達300多場次，一家服務組織購買了一架多旋翼植保飛機，沒想到在天施藥時遙控系統就失靈。在故障的背后隱藏著植保飛機研發的無力。農業植保無人直升機研發應用方面的人才嚴重短缺，現有的研發人員與飛控手基本上來源于航模愛好者，這樣就不可避免地導致產品的某些缺陷。湖南5家生產農業植保無人直升機的企業產能約1000架/年，但目前僅有湖南博聯航空技術有限公司研制的YG—1和3ZD—10A機型通過了“新產品鑒定”。

 

　　因此，農業植保無人直升機的研發與推廣應用引起了湖南省高層的重視，湖南省委書記徐守盛、省長杜家毫到田間施藥作業現場調研，并分別作出專門批示，支持企業研發、扶持專業組織應用。在政府的推進下，地方標準出臺了，國內超低空遙控飛行植保機地方標準于去年年末在湖南出臺；產學研聯合，核心技術項目有了，已申報的《精準作業農業植保無人直升機關鍵技術研究與示范推廣》已列入湖南省科技攻關重大核心技術項目；聯合培訓，操作手有了，湖南農業植保部門與湖南航空職業技術學院、湖南生物機電職業技術學院建立了無人直升機操控手培訓基地，現期培訓學員達110人。

 

　　為了降低農戶的購機成本，2014年，湖南研發的農業植保無人直升機在國內率先通過農業部審批進入農機補貼目錄，享受農機補貼每架5萬元，全省部分地市縣二級財政追加補貼3-6萬元，省會長沙市將縣二級財政追加補貼提升到10萬元。