市場仍在萎縮

 

　　4月30日，江淮動力發布2014年季度報告稱，公司一季度凈利潤2062.92億元，同比下降38.44%，營業收入5.85億元，同比下滑28.35%。

 

　　目前，該公司產業板塊分為機械板塊和礦業板塊，機械板塊包括柴油機、汽油機及其終端產品、拖拉機等產品的制造和銷售，礦業板塊包括有色金屬和煤炭。單缸柴油機市場在逐步萎縮，該公司通過引進國外先進設備，做好環保工作，實現規模和效益的雙發展;而該公司的多缸柴油機主要是非道路使用，具有廣闊的市場發展前景;汽油機產品主要是出口，保持與B&S合作的同時積極開拓新客戶。

 

　　江淮動力已初步搭建起農業裝備的管理體系、研發體系和銷售體系，完成了部分產品的前期研發、生產及試銷等工作。

 

　　該公司在交易所互動易平臺表示，公司已與400家銷售網點簽訂協議，將制定相應的評價體系和激勵體系，進一步優化網點質量、提升渠道占比。公司未來將引進融資租賃等信用銷售模式，結合推進合作社的進程，可大幅提高農機購買力。其三包服務人員包括：自身生產人員;經銷商;屬地三包服務人員。公司根據未來市場發展趨勢，戰略性研發水田噴藥機等農機產品。

 

　　調結構才能逆勢增長

 

　　而多缸小型柴油機行業的代表企業——云內動力則正在如火如荼的開展“二次創業”。云內動力去年實現銷售收入25.71億元，同比增長7.95%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.47億元，同比增長117.52%，實現扣非凈利潤5734萬元，同比增長21.18%。從經營數據來看，云內動力“調結構、上水平、促升級”的二次創業已初顯成效，公司正朝著良性發展的道路快步前進。

 

　　據了解，在柴油機廠家同質化嚴重、柴油機需求結構性矛盾突出等諸多不利因素的影響下，柴油機企業的生存環境愈加惡劣，在此背景下，云內動力卻實現逆市增長，這離不開公司前期重點推行的“五大攻堅戰”戰略。

 

　　通過產品攻堅戰，該公司穩步推進了新產品開發工作，其中D20國四和D25國四柴油機已具備上市推廣條件;D19國四發動機搭載的丹東黃海旗勝已實現小批量上市銷售，搭載的福迪SUV已完成三高標定，預計本月批量上市銷售;YNF40柴油機已完成首臺樣機裝配并成功實現點火;YN30QNE、YN36QNE和YN38QNE天然氣發動機已實現小批投放市場，并同多家整車廠建立了配套意向并開展了匹配搭載工作。

 

　　營銷方面，通過舉辦“云內D系列產品質量萬里行巡展”等營銷活動，云內動力調整了產品銷售結構，產品平均售價得到提高;同時通過建立客戶服務公司，擴大了配件、整機零售和非道路市場，通過一年的努力公司產品已實現非道路市場的重大突破。另外，該公司強化了天然氣發動機的銷售與推廣，目前YN30QNE已實現供貨，YN36QND和YN36QNE已提供樣機搭載并實現小批量供貨，YN38QND已提供樣機搭載。