①氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉動曲軸時如果發現氣缸蓋與機體的結合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。如果是氣缸蓋與機體的結合面處有漏氣聲，應按要求擰緊即可；若是氣缸墊損壞，發現氣缸墊損壞不嚴重時，可以用石棉線將損壞處補好，如果損壞嚴重就要及時地更換新墊。

 

②進、排氣門漏氣。氣門間隙太小，使氣門關閉不嚴，需要重新調整氣門間隙。氣門密封錐面上有斑點，比如生銹、積炭等雜物，也會使氣門關閉不嚴，此時只要去除鐵銹和積炭或對氣門進行研磨即可。檢查時可以搖轉曲軸，如果聽到空氣濾清器和排氣管內有發出“吱、吱”的聲音，即說明進、排氣門有漏氣現象，需要重新調整氣門間隙或對氣門進行研磨。

 

③活塞環磨損嚴重。轉動曲軸時，如果發現機體內部有漏氣聲，其問題多數出在活塞環上，可向氣缸內加入一些干凈機油。若加入干凈機油后壓縮力明顯提高，應更換活塞環。

 

④活塞環開口移到同一線上或因積炭使活塞環卡在環槽內，不能彈出壓緊氣缸引起啟動困難。其表現出來的特征是當轉動曲軸時，曲軸箱內會有漏氣聲。這時我們應拆下活塞環，除去積炭。如果環開口都移到了一直線上，則應把各開口處的位置重新均勻分布，但分布時必須避開活塞銷子方向。

 

⑤噴油器固定螺栓松動引起的。當發現在氣缸蓋上噴油器處漏氣，只要將其按規定力矩將其擰緊即可。

 

⑥軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉動。

 

⑦活塞裝反或空氣濾清器堵塞等造成無法啟動。