2011年，國際農機企業開啟了進軍中國的又一輪高潮。全球、第三大農機巨頭約翰迪爾、愛科均已完成了在中國的布局，塞邁道依茨-法爾同山東常林集團建立了合資公司，雷肯、格蘭等農具制造企業也已瞄準了中國市場。面對來勢兇猛的國際巨頭，國內農機企業的中堅力量感到了壓力。
 
在2011年12月29日，農機化工作會議在京召開。中國一拖、福田雷沃重工、山東時風、山東五征、江蘇常發、奇瑞重工六家業內骨干企業應邀參加會議。他們如何看待國際資本的進入？又有何應對之策？本報記者就此采訪了前來參會的企業高層。
 
福田雷沃重工黨委書記 梁啟榮：立足人才、管理和科研創新
 
作為曾經的行業黑馬和如今的農機巨頭，福田雷沃重工無疑已成為國內后起者的標桿和表率。今年，福田雷沃重工成功推出了200馬力以上的拖拉機，其小麥收割機的行業霸主地位進一步穩固，而玉米收獲機、水稻插秧機、大型噴霧機等新產品的成功上市，進一步補全了企業的產品線。已經具備宗師風范的福田雷沃重工，看上去近似已無弱點。
 
然而，就像武俠小說中所描述的，只有對決中的高手才能相互體會到氣氛的兇險。對于外資的高調進入，福田雷沃重工的感受恰恰是最深刻的。福田雷沃重工黨委書記梁啟榮就表示，一定要正視中國農機制造業與國際先進水平的差距。
 
“中國農機企業跟國際先進水平的差距體現在很多方面。我覺得正視這個事情，而不是回避它，是很重要的。最近中國農機界經常談到同國際水平的差距這個話題。然而，只有當對這個行業了解、接觸得足夠深入，才能真正體會到這種差距究竟有多么巨大。”梁啟榮說，“研發能力、制造工藝、管理模式是三個主要方面。而歸根結底，這些又是人才上的差距。”
 
常言道，知己知彼，百戰不殆。正確地認識對手和自己，拓展了福田雷沃重工的眼光和胸襟。進入“十二五”以來，福田雷沃重工在研發方面投入了巨大的資金和人員。目前其在歐洲建立的研發中心運行良好，依靠國際高端的科研人員和技術平臺，專門從事前沿和基礎性的農機設計、制造技術研究。這將與福田雷沃重工在國內的幾個研發中心一起，成為其立足于農機之林的基石。
 
中國一拖股份有限公司總經理助理 朱衛江：農機行業不會出現“開放市場，沒換來技術”的悲劇
 
中國一拖無疑是國內企業中實施國際化戰略較早的一家。截至“十一五”末，中國一拖已累計出口160馬力以上拖拉機上千臺，并已在吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠，還于2011年初成功收購了意大利ARGO集團旗下的法國McCormick工廠。這些動作與成績清晰地表明，以一拖為代表的中國農機企業正在積極培養、拓展和搶占國際市場，在國際舞臺上與國際農機巨頭展開競爭。
 
朱衛江正是該公司全球視野的見證者。他告訴記者，回想十年之前剛剛加入世貿組織的時候，中國農機工業的春天還尚未到來。當時，要想使用先進的農業機械，唯有選擇高價位的進口產品，而國內企業還處于初級階段，幾乎沒有什么高端產品。因此，國內外企業正面交鋒的情況并不多見。十年過去了，中國農機化的發展受到全球農機巨頭的關注，紛紛在中國投資建廠，而國內企業也得到了長足的發展進步。消長之下，國內外農機的技術水平逐漸拉近，價格也逐漸接近，終于到了面對面交鋒的時刻。對此，中國一拖的應對可以說是有備而來。一拖在20余年前就引進了菲亞特的技術，經過長時間的消化吸收，已經悉數做到為我所用，發展后勁十足。朱衛江認為，農機行業不會出現外資進入中國汽車行業后產生的令人扼腕的“開放了市場，沒換來技術”的現象。以一拖為例，近來引人關注的動力換擋技術采用“兩頭在外”的模式，即產品概念設計和樣機功能試驗定型在海外完成，但中間生產環節如圖紙繪制、零部件制造都由一拖自己在國內完成，這就確保了一拖掌握核心技術與擁有自主知識產權。一拖在收購法國McCormick工廠后，立刻派出了研發團隊在一拖法國公司設立研發中心，將原有的技術部并入研發中心，以確保傳動系和國產拖拉機的配套。
 
朱衛江還認為，在制造工藝方面，中國的一些領軍企業在技術上的可靠性已經不比外資企業差，如果說哪里有所欠缺的話，那么國內企業的管理模式等方面還應向外企學習取經。
 
山東時風集團副總經理 張漢興：不怕，也不能掉以輕心
 
面對國際巨頭的先后進入，山東時風(集團)有限責任公司毫不畏懼，“外企進入中國市場，加速競爭，其實是件好事，可以促進國內企業的快速提升。”副總經理張漢興告訴記者，中國本身就有一批很好的企業，如一拖、福田以及時風等，這些企業在外資進入且尚未熟悉中國市場前，可以與之抗衡一段時間。而且國內企業也都在積極應對，加大研發和人才的投入力度，努力提升自己的產品性能和服務質量，以縮短與國外企業的差距。
 
雖然農機產品在時風集團整個產值中所占比重不大，但面對農機行業日益激烈的競爭，時風也“不怕”。“國外企業進入中國肯定要有一個長時間的市場消化和把握的過程。而與國外企業比，我們對國內市場更熟悉，而且有‘人和’。”張漢興介紹說，時風農用車早在中國老百姓心目中樹立起了品牌形象，培育了一批忠實用戶，農機產品的銷售網絡基本上與農用車的銷售網絡相重合，而這是外來企業所不具備的。此外，時風也在加快傳統產業(農用車、小拖等)向新興產業的升級，新興產業之一就是大拖。今年，時風集團投資10億元對農業裝備產業園實施技術改造，引進國內先進的工藝技術和裝備，建成了年產2萬臺生產能力的現代化大拖生產線。今年大中拖銷量高達2萬多臺，同比增長了近50%，且計劃在2012年實現近3萬臺的銷量目標。
 
“對國外企業，我們不怕，但也不能掉以輕心。希望政府和科研單位能給予企業研發上的一些支持和協助。我們也會做好人才儲備等基礎性工作，加大研發力度，提高產品加工能力和生產能力，肩負起與國外企業競爭抗衡的‘排頭兵’責任。”張漢興說。
 
山東五征集團副總經理 苑忠亮：冷靜對待，勇敢面對無法阻擋的競爭
 
“國外企業紛紛進入中國，競爭環境會更加激烈，但這是無法阻擋的。我們要冷靜對待，勇敢面對。”山東五征集團副總經理苑忠亮認為，國外企業的到來可以讓國內企業學到許多新的東西，從而加快提升自己的產品和服務。
 
“國外企業對我們價值觀的影響是很深刻的。”苑忠亮說，以德國制造企業為例，他們對產品、對用戶認真的態度，特別值得國內企業學習。五征以此為榜樣，學習國外企業，研究并重視用戶需求，特別注重對品牌的建設和對服務能力的提升及銷售網絡的搭建，“任何有損企業長期利益的行為五征都不會去做，五征不會為了短期的利益而做出有損用戶、有損企業形象的事情。”
 
五征深知國外企業在制造能力、創造能力和營銷能力上要高出許多，目前進入中國市場的國外企業帶來的也都是其相對低端的產品，相對而言，國內企業還有一定的抗衡能力，可一旦短期內國內市場需求發生變化，轉而訴諸中高端產品，那對國內企業來說是很難招架的。“我們要盡量縮短趕超國外企業先進技術、管理和服務水平的時間。”苑忠亮說，做好技術儲備很重要。對此，五征積極與國外企業開展合作，借助合作平臺積極提升企業產品研發、生產加工和服務能力，在合作中競爭，在競爭中提升。
 
常發農裝副總經理 武崇道：不競爭，無進步
 
從一個單純生產單缸柴油機的小企業，迅速成長為一個營業收入超過100億元的大型多元產業集團，常發集團近年來的發展歷程給人們留下了深刻的印象。農業裝備無疑是常發集團的亮點，目前已形成以拖拉機、聯合收割機、插秧機、發電機組、柴油機等產品組成的產業鏈。
 
常發農裝副總經理武崇道告訴記者，常發是在競爭中成長起來的。過去的競爭主要是在國內，而自我國加入世貿組織之后，企業不但要面臨國內的競爭，還要面對國外同行的挑戰。武崇道認為，競爭加劇了，但入世無疑是件好事。對于民族品牌來說，生于憂患死于安樂，有沒有競爭、站在什么樣的平臺上去競爭是至關重要的事情。通過與國外先進企業同臺共舞，常發學到了很多東西，無論是在技術方面，還是在市場方面。這也加快了企業的國際化進程，而企業要做大做強，必須走向?，F在，常發不但在傳統的單缸柴油機上保持優勢，同時開發了以6108為代表的多缸機產品，該機型功率接近200馬力，深受用戶喜愛。常發接連收購了鋒陵和佳聯，涉足拖拉機、插秧機、收割機等多個領域，其喂入量達10公斤以上的收獲機市場占有率僅次于國際農機巨頭約翰迪爾。武崇道認為，民族品牌的提升，不能只打出“民族”這一旗號，主要還是要靠增強自身的能力，持續走技術創新的道路，盡可能擁有自己的知識產權，這樣才能與國外企業在一個水平的平臺上展開競爭。
 
奇瑞重工總經理、黨委書記 王金富：競爭的結果取決于自己
 
醞釀了相當長時間的奇瑞重工，2011年低才正式亮相。然而一出手便不同凡響。奇瑞重工選擇的幾個突破口，精準農業、大馬力拖拉機、高性能玉米收獲機、插秧機、烘干機等，都是契合未來農機工業和農機化事業的發展方向，同時又并不好高騖遠。招式犀利但又留有余地。
 
雖然有備而來，奇瑞重工亮相的時間點卻頗具挑戰性。2011年，國際資本在中國市場紛紛發力，國內行業格局也更加成熟。要在農機圈里成功打造一家新的農機巨頭，其難度已不可同日而語。
 
然而，對于2011年外資的大舉進入，奇瑞重工總經理、黨委書記王金富態度卻比較釋然。他認為，外資進來是一回事，發展起來是另外一回事。而農機市場為每個進入的企業都提供機遇，在這點上，國內企業和外資企業是一樣的。唯有潛心做事的企業，才能立住足、走得遠。
 
“產品、服務、質量、品牌、網絡、人才……要做好一個企業，這些方面都要有所兼顧。”王金富說，“國內企業要想做好就應當具備長遠眼光，首先不斷為企業注入技術和資金，其次應當結合技術發展的趨勢和政策鼓勵的方向來制定企業的長遠戰略目標。比如說，節能增效、減少排放，這就是未來的發展趨勢之一。”
 
目前，奇瑞重工已經簽約農業智能裝備工程技術研究中心，并同中國科技大學、安徽農業大學建立了合作關系，進行材料、工藝等關鍵性、基礎性的研究工作。奇瑞重工的年度經銷商大會也將在安徽黃山舉行。奇瑞重工近期推出的一系列動作，也讓業界對其新一年的表現充滿期待。