馬上就要進入2012年了，2011年下半年的大輪拖市場差強人意，展望2012年的大輪拖市場，供大輪拖生產企業、經銷商，以及行業內的專業人士參考。

按行業慣例，50馬力以上的輪式拖拉機稱為大輪拖，本文中所指的大輪拖，與行業俗稱保持一致。

一、2011年大輪拖市場回顧

1、大輪拖行業分馬力段產量對比統計(單位：臺)

根據行業統計報表，23家主要的拖拉機生產廠，中國一拖、福田雷沃重工、清拖、馬恒達、上海拖、迪爾天拖、常發集團、東風農機等，2011年1~10月，50馬力及以上大輪拖的產量為158330臺，同比增長7.80%。

100~125馬力段的產量同比大幅增長1倍多，主要是河南、山東、河北等農機化起步較早的地區，市場的主要需求功率段，已上延到100馬力。130~155馬力段的產量同比增長巨大，主要是東北、新疆、內地的大型農場等的市場需求，功率上延到該馬力段。160及以上馬力段的產量出現下滑，主要是東北、新疆、內地的大型農場等，由于其銷售價格高，用戶在購買時更加理性、以適用為主；同時，該馬力段用戶購買時花了大價錢，主要追求質量和性能的穩定性，更多的選擇進口品牌。

下半年大輪拖行業產量同比下滑的主要原因

1、銷售主要集中在上半年，上半年同比增長大，不少用戶提前在上半年購買，影響了下半年的產量。

2、下半年的中央財政補貼資金傾向于玉米收割機、深松機等。

3、對補貼資金使用情況的督察力度進一步加大，經銷商提前透支明年上半年補貼指標進行銷售的行為大為減少。

二、2012年大輪拖市場面臨的有利和不利因素

1、利好因素

(1)首要的利好因素依然是的農機購置補貼資金的增加。

2011年10月底，財政部已將2012年中央財政批農機購置補貼資金136.9億元的指標，提前通知各省級財政部門(含兵團、農墾)。該補貼資金指標較2011年期的110億元增長24.45%。相關專家預計，2012年的補貼資金將達到200~220億元。

大輪拖等大型農機，屬于補貼的重點對象。大輪拖的銷售與補貼資金的多少密切相關，補貼資金的增加，將促進大輪拖行業的市場銷量繼續保持在高位運行。

(2)提前透支補貼指標進行銷售的行為大為減少，明年上半年的補貼指標絕大部分將形成實實在在的銷量。

去年下半年，提前透支今年上半年補貼指標進行銷售的行為很普遍。隨著查處力度的進一步加大，以及經銷商擔心明年的補貼政策會有所調整，再者一些經銷商提前操作也吃過虧(經銷商按照補貼后的價格，提前銷售給農民，讓農民將車提走。后來因為爭取不來補貼指標或者不夠用、單臺的補貼金額下降等，讓農民將少交的錢補上，農民不干，經銷商只好自己吃虧)，所以今年下半年，提前透支明年上半年補貼指標進行銷售的行為大為減少，使得明年上半年的補貼指標絕大部分將形成實實在在的銷量。

(3)大量的自然報廢更新。以及2012年將出臺農機以舊換新、報廢更新政策。

(4)土地流轉加快，小塊并成大塊，帶動大輪拖等大功率農機的需求。

(5)進城務工的農村青壯勞力越來越多，能夠干重體力活的農民越來越少，加之雇工成本大幅上升，愿意和迫切使用農機作業的農民越來越多，也將促進大輪拖等農機的銷售。

2、不利因素

(1)關鍵的不利因素是，隨著社會保有量的逐年大幅增長，單臺機手的收益下降，影響潛在用戶購買的積極性。

根據用戶、經銷商等反映的信息，隨著社會保有量的逐年大幅增長，燃油和雇工費用大幅增長，范圍內，今年秋收拖拉機作業的單臺平均純收入在14000元左右，低于去年的16000元。大輪拖95~100馬力，補貼后的價格58000萬元，加上秸稈還田機和旋耕機的13000元，拖拉機帶農具約70000元左右，還不包括深松機的7000元，購機成本回收期需要5年。

(2)補貼范圍進一步擴大，補貼重點傾向于玉米收割機和深松機等，大輪拖享受到的補貼資金的比例進一步降低。

(3)歐美債務危機沒有得到實質性解決，國外需求減少，影響大輪拖的出口。