發動機猶如人之心臟！一個健康的個體首先得有一顆強勁的心！對于中國農機行業來說同樣需要一顆堅強的心。在動力機械行業單缸柴油機和汽油機又與老百姓的生產、生活息息相關。這些企業的發展現狀又是怎么樣？

    2011年會上參展的有兩個群體一直受人關注，一是來自常州的柴油機群體，二是來自重慶的汽油機群體。特別在小型拖拉機（含微耕機）、水泵等行業所配套動力常州企業和重慶企業占據重要地位。動力行業近些年也呈現供需兩旺的局面。09年小四輪、手扶拖拉機和微耕機對單缸柴油機和汽油機的需求量在180萬臺以上，而在小型收獲機械、水稻插秧機、排灌機械、發電機械上也有100萬臺的市場容量。而發電機組更新也在150萬臺左右。在供銷兩旺的背后中國小型動力機械行業發展同樣存在憂患，產品的同質化嚴重，確少行業創新，企業出現產銷下降和利潤嚴重下滑。例如：在2011年季度的前7家多缸小柴企業的產銷量分別下降6.67%和6.79%，據《農機商情》參加的2011年春季單缸及多缸小柴的行業協會工作會議現場交流企業的運行狀況，企業基本都陷入低價、低利潤。相互之間競爭已經進入白熱化階段。企業負責人明白低價、低利潤并不能夠促進這個行業和企業本身的發展，但是在生存壓力的面前，企業又不得不做出違背自身意愿的決定。

    2011年1月和7月，《農機商情》分別在重慶和常州等地實地了解市場狀況。走訪的數十家企業反映的情況來看汽油機和單缸柴油機面臨著高度的相似發展困局。

    1  產品技術含量不高，進入門檻較低。導致進入企業逐年大幅度增加，同時行業自身缺少自我調整能力，其產品高度類似。甚至不同幾家廠家生產的機器，除去商標很難發現之間有多大的差異。

    2  企業目標市場高度類似，競爭激烈。無論新進入的汽油機企業和單缸柴油機企業首先進入的市場是已經被多家企業開發成熟的市場。可能進入相對較容易，但產品的高度相似，必然導致價格競爭，在初期新進入的企業以極低價格甚至零利潤推動產品面向市場和資金回籠。例如：重慶汽油機市場，最近兩年在我接觸到的新進入的汽油機生產企業就不下十家左右。其目標客戶群主要是圍繞西南地區、山東、江浙等地區的微耕機、田園管理機械、植保機械等整機廠商。同樣產品在客戶爭奪中，往往殺死力和取得立竿見影的效果就是比對手更低的價格。同樣殺敵一千同時也自損八百（更多重慶市場分析請見：2011年《農機商情》3月刊—走進山城重慶）。

    3  企業的創新。眾多企業在創新時面臨的是資金、人才、政策等各方面的瓶頸。例如：在資金方面，由于小型動力機械與國內眾多終端用戶息息相關，為了貼近國內用戶的經濟水平和使用水平，往往國內整機的價格就比較低廉。而作為小型農機具的心臟動力系統也面臨著巨大的成本壓力。

4  國際市場轉冷與國內市場持續走高，導致很多出口型企業把自身重點逐漸向國內轉移。在2010年以前，國內小型動力機械企業有很多出口產品在公司盈利上占據重要地位；在2010年后，伴隨著上游的原材料的猛漲，人民幣的升值，出口退稅率下降，國內人工成本的大幅度提升，眾多因素造成盈利空間持續下降。同時國內通貨膨脹，緊縮的貨幣政策，無疑增加了企業的融資成本和難度，進而降低價格加快銷售促進資金回籠。對于行業的發展困局，企業也反映提出一些建議，集中在以下幾點：

    1  應該在小型動力機械政策上的扶持和法律法規上的規范，同時在資金上一定的支持。小型動力機械與老百姓的日常生產生活息息相關，在政策上的扶持和規范有助這個行業進入良性發展。產品的改型和升級都離不開資金的支持，國內只有少數一些企業有資金實力和技術實力去進行產品的開發，但是對于一些有實力開發的企業也往往對于高額的開發成本三思，相對于自身的開發而選擇在行業新產品出現后再仿制其風險和成本都是可控。

    2  企業之間應加強溝通，企業之間缺少良好的對話機制，導致企業之間的惡性競爭。面對如今整個行業面臨的發展困局，大家相互抱團才能走出這個看似繁華的寒冬。而這種溝通機制的建立就需要政策的扶持和行業品牌企業的引導。

中國小型動力機械所面臨的問題也是我們中國眾多行業所經歷過和正在經歷過的問題！雖然小型動力機械面臨著眾多困難，但是我相信只有經歷過這個階段的考驗，才能迎來真正行業。

特別鳴謝這本次調查活動的特別支持單位：

中國農業機械流通協會
單缸、多缸柴油機分會秘書長        邵仁恩先生
常柴股份有限公司董事長            薛國俊先生
福州金飛魚柴油機有限公司總經理    林飛先生
常州歐爾特機械進出口有限公司      居杰先生
江蘇洋馬發動機有限公司董事長      宋德武先生

※ 感謝參與本次調查活動的支持企業：附錄“中國心 動力行”參與企業圖片新聞。