想寫這方面內容的文章已經有很長時間了。前不久去了北方一趟，與幾個農機主管部門的同志進行了交流，說這幾年隨著我國農機購置補貼力度的不斷加大，拉動了農機行業的增長和發展，產銷兩旺。所以個別同志說農機生產企業現在效益很好，甚至有個別同志說農機生產企業的效益有30%以上，趕得上房地產開發商了。看來有些誤解，因此感覺到更有必要來說明一下。

　　實施農機購置補貼政策是從2004年開始的，補貼資金由2004年的7000萬元逐年大幅增長到2010年的155億元，還有相當數量的地方補貼資金。與此同時，農機工業、流通也實現了較快的增長，農機工業總產值由2003年的753億元猛增至2009年的2265億元，2010年1～7月累計同比又增長了22.26%。

　　然而，農機行業普遍利潤率不高。據拖拉機行業統計學會提供的資料，今年1～8月份，拖拉機行業共實現營業收入457.78億元，同比增長7.98%，實現利潤總額19億元，同比增長4.85%，利潤率為4.15%，同比下降0.12個百分點，而這是在今年大中型拖拉機銷售總量增長12%的情況下實現的。由此可見，雖然這幾年農機工業產銷有了一定的增長，但利潤率還屬于較低水平。

　　據報道今年1～8月，中央企業利潤率為6.84%，去年同期為6.41%；2009年汽車行業重點企業稅前利潤率在8%以上。由此可見拖拉機行業的利潤率與中央企業、汽車行業相比差距很大，需要說明的是拖拉機行業一直享受13%增值稅優惠政策，否則拖拉機行業利潤率水平還將有所降低。

　　從農機流通行業來看，利潤率水平也不高。根據上市公司吉峰農機中報的數據測算，今年上半年吉峰農機的主營業務收入利潤率為2.90%，而去年同期為3.98%。吉峰農機作為國內農機行業的連鎖企業，其市場覆蓋面較大，利潤率尚且如此，一些小企業的利潤率可想而知。

　　實際上農機行業歷來有支農惠農的傳統。由于面對的是收入不高的農民，早在計劃經濟的時代，有關部門就制訂了較低的農機產品出廠價格，并規定了加費率，以支持農業生產。進入市場經濟后，農機行業還是堅持了讓利于民的營銷宗旨，因此農機行業的利潤率水平一直不高，尤其是2003年前的幾年農機市場處于低谷，整個行業曾出現整體虧損的局面。即使是有了農機購置補貼，如2008年，農機行業由于原材料價格上漲的因素，效益也不是太理想，只是到了2009年由于原材料價格比較穩定，才使得農機行業的效益有所改善。

實際上，農機行業想要健康而穩定地發展，生產企業也好、流通企業也好，還是需要有合理而穩定的經濟效益，只有有了效益，生產企業才能加大技改投入力度，提高產品質量，加快開發新產品，提升行業發展速度。流通企業也可以做好服務工作，保護農民的合法權益，從而使生產、流通和終端用戶大家受益。實際上，這幾年，很多生產企業在產品開發創新、產能提升、質量和服務提高方面的投入很大，也取得了較為明顯的效果，而這也是我國實施農機購置補貼政策促進農機化水平提升的初衷，也是必然結果。■